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ポルを車検に出しました。
97年物なので4回目の車検と言う事になりますか。当初どこへ出そうか迷いましたが地元のポル乗りの知人に進められ、結局正規ディラーの静岡スバルへ出しました。




今回は油脂類の交換は無し。なので交換時期の消耗品と異常箇所が無ければ20以下で収まると聞いて出しましたが、届いた見積書を見て一安心。リアブロアモーター不良でレジスター交換があったものの部品単価が安い物だったので、結局18以下で収まるとの事。

その後の整備状況を確認しましたら、プラグ点検では前オーナがイリジュームに変えていましたが中2本の締付けが緩んでいたので正規トルクで締めて再利用。パッドは社外品なのでセンサーが無い為今後の減りに注意。ベルト類はまだ新しいので不交換。左バンクに一部油滲みがあるが特に問題なしとの事。（今後DIYでカムカバー、パッキン交換か）

今年3月に購入した時は9年8万kmのポルと言う事でメンテ費を心配しましたが、取りあえずこのポルに関しては今のところ当たりでした。

たまには車ネタじゃないスゥイーツネタでも。




昨日Oil交換もしたし本当は箱根でもと思いましたがこう毎週じゃーと、今日はカミサンとワンコをポルに乗せ箱根の麓にあるケーキ屋さんblueberryへ、雨で濡れた路面が乾き始めた遅めの午後に行ってきました。



到着した頃には少しパラパラきだし折角オープンテラスでワンコと、じゃなくカミサンとケーキでも食してと思っていましたが残念。しかしこのケーキ屋さんの場所は、今では周りに多くの分譲された小ぎれいな家があるとはいえ、整地していた頃を知っているだけに不思議。

此処はちょっと前までは狸か狐しか住んでいないと言ぐらい周りにはゴルフ場しかない山の中で、確かに南西に駿河湾が一望でき北には富士山が見えると言う絶景の場所ではあるのですが、昔を知っている人間には考えらません。

でも沼津ICから始まる東駿河湾環状道路が直ぐ近くまで出来てきており、これが完成すればこの箱根山麓は三島市のベッドタウンとしてさらに多くの家が出来るんだろなー。（複雑）

で、話はケーキ屋さんに戻り。
しかしこのケーキ屋さんは、こんな高台の奥まったところにある割りにはお客さんが引っ切り無しに来ます。当然味は期待できますがそれ以外にラッピングやら詰め合わせが女性に受けてる様子。

その後実家へ寄りお袋にショートケーキを私はサバランを食しましたが生クリームは当然甘すぎず美味しく、ラム酒とシロップも絶妙でした。次はシフォンケーキを食べたいなと。（糖尿病が悪化しなければ）

先週FSWで雨のスポーツ走行をしましたので少々早いのですがEg,Oilを交換してみました。



前にHASEさんのところで交換作業を見学させてもらっていたので何とか交換できましたが、やはり時間が掛かりました。

ポル、特に993のOil交換は皆さん自分ではやりたがらないのと、フイルター交換まで入れると、ショップ工賃が1万近く掛かるのも頷けます。とにかく何時もの事ながらジャッキポイントの関係でジャッキアップまでがまず一仕事。ほんとHASEさんとこのカースロープが欲しいジョーと。　

リアRタイヤを外しタイヤハウス内のカバーを外すと、7～8L抜けるOilタンクが見えてきます。


Eg下に付いている一個目のOilフィルターを外すのも面倒だけど、二個目のフィルターはこのタンク下に横向きに付いています。この状態までくれば、もう終わりに近いのですけどね。

因みにOilは前回書いたモービル1の15W-50を使いましたが、抜け終わる最後にセルでチョンチョンやったので10本半も入りましたので略10Lでしょうか。

ホント、ポルは空冷と言うより油冷なのを実感します。今回も安いOilとDIYで8千円以下でしたが、高いニューテックOilも経験して見たいと思う今日この頃。

ライセンスを取って１週間。33年ぶりに走ってきました富士スピードウエー。あまりの空き年数なので初走りと同じですけどね。

お仲間のyanasanが走った9：30の走行枠は路面ドライでしたが、その後自分が走る10：50枠が近づくに従い雨がパラパラと段々路面はウエットに変わっていきます。『ヤダよー、もう券買っちゃったのにー』

そして案の定路面ウエット、雨中での走行になりました。ドライは聞いていましたがウエットでのタイア空気圧は幾つにして良いかも分からず、取りあえず前後2ｋまで落としましたが良かったんだろうか。

無理をしない事を頭にコースインしましたが、慣れてきた2～3週目あたりの2コーナーでスピンしてエスケープゾーンまで行っちゃうは、ヘアピンを過ぎた120R先で3速だったか4速だったか全開中、×2回転した時などはガードレールヒットが頭をよぎりました。『オーッ！残ったローンが～』

なんとか無事に進行方向を向いた体勢でアクセルオンできましたが後の走りはしばらくメロメロで走るシケイン状態でした。オーバースピードとヘボイ雑なアクセルワークが原因です。

なので後半は頭を冷やす意味でエアコンを最強にし、ペースダウンして走りました。今後はもう少し勉強してドライな時に気持ちよく走りたいものです。

尚、写真はポルシェ911にはまったオジサン（HASEさん）より提供していただきました。