アルペン好きのブログ一覧

断熱スモークフィルムを貼ってからは暑くはなく、気温的には快適なのですが、さすがに5％は濃かったようで、夜のバック時にはルームミラーは真っ暗、周囲の状況も窓からは全く見えない状況になりました。
と、いう事でリアのカメラが2,100円、モニター付きルームミラーを1,980円でお買い上げです。



カメラの電源はバックランプからの連動で簡単に結線できますが、モニター付きルームミラーの「バック電源」をどのようにとるか思案中。
　オーディオパネルを外すのは大変そうで、まだまだ経験値が不足しています。
そこで見つけたのが、ナイスなアイテム「現行フィットハイブリッド GP5 電源 [分岐] オプションカプラー」

ヤフオクで購入です。
http://sellinglist.auctions.yahoo.co.jp/user/shunchan_1980

これをヒューズボックスにとりつければバック電源はもとより必要となる電源はすべてそろいます。
（似たようなのが通販でありますが、バック電源があるのは見たことないです。）
手作りしていらっしゃるので、素人向けに作り替えてくれたり、内装はがしのポイントまで教えていただきました。ナイスです。


　
　仮接続のために電源を取って確認用の検電電テスター登場。かれこれ30年前に、初心者マークの付いた赤いマーチにPIAAの「フォグ＆スポット」をバイト先のお兄さんに教わりながら結線した時に使ったまま、しまってあったものです。まだまだ使えます。


バック電源を取ったらミラーへ繋げて仮に取り付けてみ　「バキッ」
ミラー固定用の部品がプラプラになってしまいました。
小さいネジを外して中を見るとプラスチックが割れていいます。


穴開けてビス止めしちゃいました。

カメラの方はバックランプからの電源で問題なく、バックギアに入れるとカメラ、ミラー共に連動で映ります。
　だた、ひとつ気になるのは、カメラ取り付け作業よりも、信号ケーブルの黄色い端子をリアゲートから本体へつながる蛇腹ゴム内を通して車内内装内に設置する事が難しく感じられます。
　どうしようか悩んだ末の答えは「無線」。
映像信号を無線で飛ばす商品が1000円以下であったのでポチりました。
後は商品到着後に取り付け作業です。

梅雨という感じがしない今日この頃、日差しがとても強く感じられます。
計画通り、スモークフィルムの購入です。

ミラリードの断熱率６０％カットタイプを頼んでいましたが、なかなか来ないのでキャンセルして、AUTOMAX izumi の断熱カット済み カーフィルムを入手。

こちらの断熱率は５０％でしたが、最近の日差しの強さに待っいてられませんでした。
断熱率が希望よりも低かったので、色の濃さは５％の真っ黒を選択。


カット済みのフィルムで万が一失敗してもいいように、画用紙で型を取ります。
落ち着いてチェックしてみると、リアガラス用は一枚張り。
ヒートガンは持っていないし、どうやっても無理なので、即３分割カットです。


リアの内貼りを剥がしてフィルム貼り開始。
分割しても、リアの曲面は難しいです。

重ね張りの長さを少なく貼りだしても、曲面調整をすると大きく重なります。
重なりを最小にしてやったつもりですが、３枚目のフィルムは寸足らず。
結局残っていた部分に画用紙の型を当てて３枚目を作り直しました。

次はクォーターウインドウ前のシートベルトをソケットレンチで外して、
「バンッ」おっと危ないレンチでガラスを割るところでした。

ココは曲面ではないのでさっさと貼り込み。
あれ？　おかしい。もしかしてアンテナ線がど～のこ～のってやつだったかー。
しょうがないので、端っこの残ったフィルムを継ぎ貼り。
リアの作り直しをやらなければ、この２枚は作れたのに残念です。
取り直した型があるので違うフィルムを買ったら貼りなおそー。


残りのリアドア窓は来週にしようと思い、フィルムをしまおうとしたら、あらマズイ。
巻き方を逆に巻いたようで、フィルムと保護シートの間に気泡だらけ。
うーん、フィルムの糊が乾燥しては良くないと考え、無理して作業続行。


リアドアの内貼りをバリバリはがし、サッサと貼り込み。
ほぼフラットで、カット済みフィルムですからスプレーの洗剤割合さえ合えば手間なく作業終了。


作業後に車内への光がどのくらい入り込むか運連席から確認し、満足したところで前を向いてビックリ。驚いたのは、日中なのにルームミラーがほぼ真っ暗状態。５％はやりすぎだったかなー。
ルームミラーは20年以上使っている取り付けミラーでちょっとブラウンが入っています。
取り付けミラーを外して、純正のミラーのまんまにしたらいくらか見えるようになりました。


日が落ちて、コンビニへ行った帰りの駐車時に、バックへ入れて後ろを見ると目標物が全く見えません。
仕方ないので、後部座席の窓を下げましたが、パワーウインドウの動きが運転席よりも遅く感じます。
困りました。私の車にはバックカメラがありませんからとても不安な状態です。
という事で、次はバックカメラを付ける計画です。

今、断熱フィルムを貼ってやろうと企んでいます。
ですが、そのためには内貼りを剥がす事が出来た方がいいかと考えて練習です。
内装はがしのお買い上げ。


と、いうことでスイッチパネルを外してみました。
パネルを外したついでに内貼りも外して観察。


スイッチパネル裏を見ると納車の数日前の部品納品日シール。


外しついでに、手持ちのシート「大理石調」を貼ってみました。


曲面もドライヤーで簡単に処理出来たのですが、いざドアに戻してみると
かなりの違和感が感じられ、


５分後には剥がしてしまいました。

エンジンonでインパネ針が跳ね上がり、青と緑のIEDイルミネーションが綺麗だなー。

　って何の意識もなく乗っていたのです。
　緑と青のLEDインフォメーションはガソリン車にはない物だと思っていましたが、
　燃費に良いアクセルワークだと青から緑になっていることが最近になって分かりました。

　緑LEDを意識して運転しているとかなり落ち着いた運転になります。
　「ああ、これがエコノミー運転か。」
　自転車に追いつかれそうな速さで走るプ○ウスを見ますが、
こんな感じで車のコンピュータに走らされているんでしょうね。

ディーラーで車検の度に押してもらったスタンプサービスでオイル交換してから4,000キロ。
交換目安のステッカーにはあと1,000キロなんだけど、
マグネットドレンボルトと自作カースロープを試してみたくてオイル交換実施。

２台分のマグネットボルト（シャトルにも使う予定で購入）


水平にしなくてもドレン方向にいい感じで傾いています。


エレメントも交換してスッキリしました。



カースロープを使って苦労無く作業終了。
シャトルもこれでやれそうです。