okkanのブログ一覧

奈良軍団岡山師団長のokkanです。

1週間が経過しましが、今年もロードスター軽井沢MTGに参加しました。
今年も駐車券を応募しましたが、落選してしまいました。
が・・・先日、奈良軍団本部長のタツさんから当選してた第3駐車場のチケットを譲り受けましたので、かなり久しぶりに自車で会場入りすることができました。
タツさんありがとう(^^)


簡単に今年の軽井沢レポートです。
例のごとく、前日の早朝に自宅を出発して、昼頃に諏訪に到着して給油と洗車なのですが、立ち寄ったガソリンスタンドで、NA(Gリミ)のオーナーさんが洗車されてました。

早速、ロド談義が始まります(^^;
軽井沢MTGのスタッフさんだったようで、このGリミは奥様のお車とのことです。
「また明日お会いしましょう」
と一旦分かれて、腹ごしらえ。
長野まで来たので、おぎのやの"峠の釜めし"をいただきました。
昨年夏の軽井沢～横川観光ぶりです(^^)



今年は天候にあまり恵まれず、とりあえず超曇り空の中、やせ我慢して幌オープンで霧ヶ峰を目指します。

当たり前ですが、この天気なので霧ヶ峰は寒いです。
そんなの関係ねー♪
の勢いで、長門牧場のアイスクリーム屋さん"もうもう"を目指します。
寒いのにやっぱりソフトクリームは食べます(^^;

曇ってるだけならまだしも、遂にこの後霧が発生してしまったため、幌は閉じてしまいました。

この日は小諸市内に宿泊したのですが、夜は雨と強風に見舞われてしまいました。
それでもMTG当日は雨がやんで、曇り空まで回復☆
会場には多くのロードスターが今年も集まりました。
これだけロードスターが集まると、さすがにもう1台ずつまともに観ては回れないので、さーっと観て気になるロドのみをチェック。

まずは、1年ぶりに再会した奈良軍団関東総括部のスタールビーさんのクラシックレッドのND。

35周年記念のNDの販売が好調ですが、今となっては限定販売ではなかったものの、こちらのクラシックレッドのNDの方が希少のような気がします。
記憶が正しければ150台強くらいしか生産されなかったとか・・・

で、そのお隣が昨日、諏訪でお会いしたGリミです。
奥様ともお会いして、暫く楽しい時間を過ごさせていただきました。
お土産にお蕎麦まで頂いて、ありがとうございました(*^^*)

他にも、いろんなロードスターが来てましたが、一部だけ勝手にご紹介。

M2 1028

普段路上ではまずみかけないですね。
かっこええー♪

マジョラー(?)に塗装されたND。
入口近くに駐車されてたのもあってかなり目立ってましたね(^^)


パット見では、普通のNBですが、私のNBと同じYSリミのヘッドライトを装着してました。

かなり、綺麗な車体でしたよ。
本物のYSなのか自分のNBみたいに、ヘッドライトだけ入れ替えてるのか?

オアシスでも見ましたが、ペダルカー搭載のNA。
なんか、かわいいですね。


最近、減ったなと思いつつも必ずいる痛車。


スタールビーさんが、喜びそうなカスタマイズをしているNDもいました。


天候には恵まれませんでしたが、それでも雨は殆ど降らず、あっという間に楽しい時間は過ぎて、この日の最後は信州のお蕎麦を食べて締めくくりました♪


この日は諏訪で一泊したのですが、翌朝NBに差し入れが!

先日、お世話になったGリミのオーナー夫妻が月曜日の朝にもかかわらず、置いてくれたようです。
封筒の中には、缶コーヒーと一緒にAIが生成してくれた、ビックリマンシール風のシールが入ってました。

本当に二日間お世話になりありがとうございました。
来年またお会いしましょう。

今年の軽井沢もしっかりと楽しむことができました。
来年こそは駐車券当たりますように(祈)

奈良軍団岡山師団長のokkanです。

今年も、姫路セントラルパークの駐車場で開催されましたオアシスロードスターミーティングに参加してきました。
天気をだいぶ心配していましたが、何とか雨は降らずに、曇りたまに晴れくらいで、ちょうどいいくらいの気温で過ごしやすかったですね。

今年は、参加台数がかなり増えたみたいで、入口でしばし入場待ちでしたが、いつもの駐車場には停められず、第二駐車場へ誘導されてしまいましたorz
ここ最近はNDの参加台数が圧倒的に多く、ND効果ですかね(^^;

自分は20年以上NBに乗って、いろんなミーティングにも参加させて頂きましたが、今回初めて、フリマをさせていただきまた。

自宅の倉庫を整理するのが目的でしたので、安く誰かに買い取っていただき、有効に活用して頂ければと思い、放出しました。
SDG'sですね♪

とはいえ、使い古しの中古品ばかりなので、そんなに簡単には売れないだろうと思ってたのですが、意外と買ってくれました。
むしろ、持ち帰った方が少なかったです。
お買い上げいただいた皆さん、ありがとうございました(^○^)

写真はあまり撮らなかったのですが、ちょっとだけ気になった車両のご紹介です。
第二駐車場で見つけた真っ赤なNB。
ミャクミャクの大阪万博仕様車?
ナンバープレートも万博仕様でした。


こちらは、メイン会場で見つけた艶消し塗装のNBです。
オーナーさんに話を聞くと、刷毛塗りだそうでそ数時間で塗装完了したみたいです(^^;


あとは、会場をフラフラしながらお会いした方たちと、ロド談義であっという間に一日が過ぎてしまいました。
最後はお仲間とロドを並べて記念撮影で締め括りです
♪

遊んでいただいた皆さん、イベントを企画してくださったスタッフの皆さん、ありがとうございました。
また、来年の参加予定です。

奈良軍団岡山師団長のokkanです。
数週間前は冬が逆戻りしたような寒さでしたが、今日は暖かいを通り越して暑い一日でした(^^;

今日はNBのワイパーの塗装が剥がれてきて以前から気になってたので、一度取り外して塗装することにしました。

こんな感じでハゲてます。

この際だからワイパーブレードは新品に交換します。
なので、古いワイパーパレードもちゃちゃっと取り外してワイパーアームだけに。


純正のワイパーアームはどうやらNWB(日本ワイパーブレード)製のようです。


ワイパーアームは一度きれいに洗って完全に乾いたあとで、倉庫に転がってた油性のシャーシブラックで塗装しました。


取り付けるワイパーブレードは事前にネット通販で、これを取り寄せておきました。

せっかくなので、デザインワイパーにしてみました。

復旧したらこんな感じで黒が引き締まりました(^^d


最後はワイパーには関係ないですが、ガソリンタンクに燃料添加剤を投入。

本当はワコーズのFUEL 1を入れたかったのですが、昨今の物価高で高級品になったので互換品の日産のF-ZEROにしました(^^)

少し黄砂が気になりますが、オープンで走れる季節になってきたので、ちょくちょくドライブを楽しみたいと思います。
が・・・残念ながら今年も軽井沢ミーティングの駐車券ハズれましたorz

2年連続、3回目の落選になります(T_T)

奈良軍団岡山師団長のokkanです。
先々週取り付けた車高調ですが、右フロントからキコキコという異音がしており、どうやらアッパーアームとショックが干渉しているようです。
先週応急処置でゴムシートを挟んだり、削れた部分をタッチアップしましたが、効果はほぼなかったですね(T_T)

今日は一日雨ですることもないので、再度面倒な右フロントの車高調を外してみると・・・




再び干渉して削れてました(^^;
説明書にも記載がありましたが、個体差で干渉はあるみたいです。
アッパーアームのこの部分は溶接しているので、溶接跡の形状により干渉したりしなかったりなのかなと。
純正はショックの径が少し細いですが、構造上どうしても車高調にするとショックの径が太くなるので干渉しやすいのだと思います。

とりあえず、ショックの削れた部分はパーツクリーナーで清掃して、再びタッチアップ。


アッパーアーム側はグラインダーで削りました。


錆ないように、こちらもタッチアップ。


そんでもって、車高調を再度取り付けて、何とか若干のクリアランスを確保することに成功☆


暫く試運転してみましたが、嫌～なキコキコ音が解消したので、これで快適に走れます。

奈良軍団岡山師団長のokkanです。

昨日と今日の2日間で、NBの車高調を交換しました。
今まで使っていたCUSCOのStreet ZERO Aがだいぶくたびれてきたので、思い切って新しい車高調を購入しました。
どれくらい使ったかあまり覚えていないのですが、10年15万kmくらいは使ってたかと思います。


Street ZERO A良かったのですが、せっかく新替えするのであれば別のものを使いたいというのもあって、比較的リーズナブルで評判がいいTEINのFLEX Zを選びました。

手際のいい人は1日でちゃちゃっと作業をしてしまうのでしょうが、自分は素人なので、緩まないボルトと格闘しながら2日間かけて交換作業をしてました(^^;
NBロードスターはフロントのサスペンションの交換が大変なんですよね～

ボルトやナットを緩めて、いざ古い車高調を取り外そうとしても一筋縄には抜けないという問題が・・・
でも、幸いなことに車高調なので、短くしてしまえば比較的簡単に抜けたんですけどね。
純正のサスペンションどうやって外したのか未だに疑問です。


外したCUSCOと新品のTEINを比較するとこんな感じ。


一人で黙々と作業して前後交換完了!




とりあえず、購入したままの状態で取り付けたら、えらい車高がUPしました(^^;
1週間はこれで走って、また週末にでも車高は調整しよう。