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奈良軍団岡山師団長のokkanです。

本日は、久しぶりに友人からNBの車高調の交換を依頼されまして、作業会を実施しました(^^v

車高調の取り付けは自分のNBで経験はあるものの、結構難易度が高い作業なんですよね～
といっても、やることは単純なのですが、
・ボルトやナットが緩まない
・サスが知恵の輪状態でなかなか抜けない
の問題があり、今回は少なくとも前オーナーが社外品に一度交換しているので、ボルトくらいはすんなり緩むかと期待したのですが・・・甘かった。

ばっちり固着してました(T_T)


悪戦苦闘の末、取り外し完了!!


どれくらい使われたのかわかりませんが、HKSの車高調でした。
ねじ式かな。


単体の写真を撮り忘れましたが、新しいのはラルグスの全長調整式です。


フロントは悪戦苦闘しましたが、リアは簡単なもんでした。
車高は交換前とあまり変わっておりません(^^;

そもそも、このNB実は17インチのタイヤとホイール履いております。
なのでそこそこ車高があり、この状態で最低地上高の9cmを確保できてます。
月末に車検とのことなので、車高はクリアですが、ODOメータの誤差が気になります。
一度、これで車検通しているみたいですので大丈夫だとは思いますが・・・
あと、フロントのナンバープレートのカバーはアウトかも(汗)

オーナーさん曰く、乗り心地は劇的に変わったそうです。
自分のクスコの車高調もダメになったら、次はラルグスにしよっかな。

久しぶりに人のNBで遊ばせてもらいました☆

奈良軍団岡山師団長okkanです。

新年明けましておめでとうございます
本年もよろしくお願いします

お正月休みが終わり、三連休も終わり、明日からまたお仕事です(T_T)
昨日は、今年最初のおはきびに参加する予定でしたが、オミクロンなんぞものが流行りだしたため、急遽中止に・・・orz

なので、NBのオイル交換とエレメントの交換をしてのんびりして過ごしました。
オイルは前回と同じTAKUMIの5W-40。

オイルの品質規格がついにSPまできたんですね(^^)
確か、NBの説明書ではSHまたはSJ指定だったと思います。
約20年でSH、SJ、SL、SM、SN、SPまで進化してることになります。

ところで、皆さんはオイルのドレンパッキンはどんなものを使っていますか?
自分は少し前まで、ホームセンターで売られているアルミ製のパッキンを使っていたのですが、２枚で約\250とそこそこ高額でした。
PL保険に加入している関係で高額になっているのかもしれませんが、でもやっぱり高いので最近は、アスト●プロダクツの銅ワッシャにしてます。
これなら、5枚入って約\350なので、少しだけ安価!!


来週はお友達から、車高調の交換をお願いされているので、少し遊ぶことができそうです♪