okkanのブログ一覧

行って来ましたよ～
マツダファンフェスタ!!
道中、吹雪いてきて帰りのことを心配して引き返すことも考えたのですが、後悔したくなかったので、走りました。
行って正解でした。
寒さは残りましたが、会場に着いたら雪は止み、一緒にいた息子も寒い割には比較的ご機嫌(^^)

マツダ好きにはたまらんですね～


91年のル･マン総合優勝を果たした787B 55号車と同型の202号車。
デモランでコースを走りました。
甲高いロータリーサウンドがたまらんねぇ～
去年のイベントでは55号車が走ったんですよ。


2013年にエンジンの供給という形で、ル・マン復帰を発表したマツダ。
SKYACTIV-Dを搭載したデモカーがお披露目です。
ロータリーではなくディーゼルで今度はル･マンを走るみたいです。
がんばれマツダ!!　世界舞台でヒロシマパワーを見せてくれ!!


唯一ロータリーエンジンの量産化に成功したマツダ。
その量産車第一弾のコスモスポーツ。
40年以上も前の車なのにこんなにたくさん揃いました。
しかも見た限りでは殆どがナンバープレート付きの登録者。
現役でまだ公道を走っているんですよね。
40年以上も乗り続ける。
究極のエコカーですね★


こちらはサバンナ。
私の記憶が正しければ、富士スピードウェイの日本グランプリで、当時常勝していたスカイラインGT-R。
GT-Rの50連勝を阻止したのがロータリーエンジンを搭載したサバンナだったと思います。


こちらも古い車ですね。
ファミリアロータリークーペ。
昔はファミリアにもローターリーを積んでいたんですね。
近年は、乗用車が大型化しつつあり、高級車じゃなくても、3ナンバーは当たり前の時代。
5ナンバーのファミリア復活してくれんかなぁ～。
コンパクトハッチバックのファミリアにSKYACTIVモデルとロータリーモデルを投入すれば、幅広い客層に受け入れられそうなのだが・・・
すみませんokkanの勝手な妄想でした(^^;>


息子が気に入ったのはこのキャロルのようです。
キャロルで、参戦しようとする強物までいるとは恐れ入りました。
記念に、写真を撮ろうとしたときに、ドライバーさんが乗り込もうとして、気を効かせてくれて、写真を撮らせてくれました。
ってドライバー・・・女性じゃないですか!!
すぐにキャロルに乗り込んで走って行かれたためお話はできませんでしたが、息子はマツ耐で走っているキャロルを応援してました。
レースはやらないokkanですが、見た感じですとかなりのドライビングテクニックでしたよ。

って珍しくロドの写真がまだ出てない・・・
ちゃんとロドもたくさん来ていたし、走ってましたよ。
直感でカッコイイと思ったロドはこれ。

人馬一体の文字がいい。実にいい。

まだまだ、多くのマツダ車がいましたが、報告はこの辺で。
来年も開催されるのかな?

PS.会場でお会いした、おかもっさん、きっちー☆さん、お疲れ様でした(^。^/