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本日は、毎月恒例のおはきびでしたが、我が家の大掃除&次男の子守の為、参加を断念しましたorz
当然、ロドにも乗れなかったのですが、時間の合間を見て、以前から球を切らしていた、メーター球(2箇所)とライセンス球(1箇所)を交換しました。

NBロードスターのメーター球は、T10タイプのバルブ4つで、純正バルブは一般的なクリアバルブに赤色のカバーがかけてあるものです。
しかし、実際に点灯させると赤というより若干オレンジなのです(^^;

完全な赤にしたかった為、前回(半年くらい前)球切れをしたときにカラーバルブを採用したのですが、少し失敗しましたorz
何を失敗したかといいますと、消費電力5Wのものを採用してしまったのです。
元々、純正は3.4Wですので、そこへ5Wのものを使用するとどうしても通常より発熱量が増し、バルブの寿命が短くなのるのです。
実際、前回交換から半年もちませんでした。

LEDに変更するという方法もあるのですが、LEDの光は拡散させるには向いていないので、メーター球に採用するとムラになる可能性があります。
なので、T10/3.4Wのレッドカラーバルブを探してみました。

普通のお店ではなかなか取り扱っていませんが、ネットで見つけました!!
コレです。

M&Hマツシマという国内メーカーの製品です。
二輪車用のバルブのようですが、規格品なのでまず大丈夫でしょう。

一応、注意事項には二輪車以外には使うなとのことですが・・・

そんなの関係ねー　おっ○っピー♪

無視して、四輪車(ロードスター)に装着です。


勿論ちゃんと点灯しましたが、暗くなってからでないとあまりよく分からないので、写真はまた後日アップします。

ライセンス球も、比較的最近交換したのですが、ア○トロブロダクツの安物LEDを使ってたらこちらも半年くらいで球切れになりました。
厳密にはLEDだから素子切れという方が正しいでしょうか。
たまたま、倉庫に別のメーカーのT10タイプのLEDバルブが転がってたので、左右それに交換です。

バッチリ点灯しました。
ライセンス球は照らすのがナンバープレートなので、NBロードスターの球の位置ですと、LEDでも問題なく照らすことができます。
今度は、長持ちしてくれますように★

2015.12.14　追記
メーターはバッチリ点灯しました(^^)
写真ではオレンジ色っぽく見えますが、実際には真っ赤に点灯してますよ～