okkanのブログ一覧

奈良軍団岡山師団長のokkanです。

今月も恒例のおはきびに出かけてきました(^^)
気候がいいので、結構集まってるかなと思いきや、今月は控えめでした(^^;
気候がいいからこそ、皆さんどこかに出掛けちゃってるのかな?

最近のおはきびはNDが主流になりつつあり、NA/NBは少数派になりつつありますorz

今回もあまり、写真は撮ってないのですが、ポリメタグレーに全塗装したばかりのNCさんが来られてました。

オリジナリティあふれるNCに仕上がって、かっこいいですねぇ(^^)v

そうそう、11/6(金)の夜にNBのODOメータが280,000kmになりました♪

今年は、コロナの影響で大規模ミーティングには参加できず、遠出も比較的自粛していたので、今年に入ってからは距離が延びていませんが、300,000kmの現実味が一層増しました。

今度の3連休は久しぶりに遠出してみようかな。

奈良軍団岡山師団長のokkanです。

日曜午後の黄昏時、久しぶりのブログ更新です。
今日は恒例のおはきびに行ってきました。

例によって、ダラダラと車見ながらおしゃべりです(^^)
よく「パーツ変えた?」という話題になるのですが、基本NA/NBに乗っているオーナーは延命処置が精一杯で、説明しないと気づかれないマイナーパーツばかりを大金かけて交換しているようです(^^;

今回のおはきびは珍しく、写真を沢山撮りましたので、ちょっとご紹介。

最近あまり見かけなくなった、マリナーブルーのNA。
大規模ミーティングに行けばそれなりの台数が健在のようですが、公道で走っているのは見かけなくなりましたねぇ。


京都から来られてたのかな?
結構気合が入ったNB。
タイヤがはみ出ているといえば、はみ出てる。
セーフと言われればセーフ?
多分、当局に言わせればアウトなんでしょうけど・・・


「車高の低さは知能の低さ」だそうです(^^;
ここにいる多くの人は偏差値40くらいですね(泣)


こちらはGリミおやじさんのNA(Gリミデッド)。

相変わらずきれいですね～
何よりも、久しぶりにお会いしたような・・・
このご時世ですから、またに顔出してないと、
「〇〇さん最近見ないね。」
「どうしたのかなぁ・・・」
「ちゃんと生きてんのかなぁ」
と勝手に生死の心配をされてしまいますからねぇ(^^;

こちらにもかなり綺麗にされているNAがおりました。
Vスぺですね。
今では殆ど見なくなりましたユーノスの鉄ホイール。

当時は見向きもされなかったのかもしれませんが、今ではかなりの貴重品です。

こちらのNBは奈良軍団のまったんさんが売ってる、通称"板っ羽"が装着されてました。
ちなみに、ヘッドライトは同じく奈良軍団のKenGさんがかつて乗ってたNB1からの移植品だそうです。




エアコンの吹き出し口には小細工がされてました。
ラジコンのホイールをはめ込んでいるらしいです。(^-^)


ここからは、ローアングル写真。





バンパーに写りこんでしまった・・・
やってる事がほぼ変態行為です。

こんなかわいい車もいました。
ペダルカーみたいに小さな車で、エンジンは300cc強だうです。
ナンバーが白いから気づかなかったのですが、軽自動車の規格内なので、日本では軽自動車の扱いになっています。


今日も、車談義にお付き合いいただきありがとうございましてた。
おはきびの後に、「今年はミーティングが殆ど中止になって寂しいね」とひろし丸さんと話をしていました。
本来であれば、10月の第二日曜日なので大分でジャンボリーが開催される日なのですが、今年は中止になってしまいました。
ちなみに、去年は三次で30周年MTGが開催されましたね。
あれから1年かぁ。
久しぶりにツーリングでも行きたいなと思っているのですが、このコロナ禍の中メンバーが集まるかどうか・・・
まだ計画は未定なのですが、
「ロードスターでゾロゾロどこかに行きたい!」
って方いますか?

奈良軍団岡山師団長のokkanです。

今週、我がNBは17年目の車検をパスして戻って参りました(^^;
先週、ディーラーの発注ミスより、交換ができなかった電動ファンのファンモーターも入荷したため、早速復旧作業。

今回は正しく助手席側のファンモーター"Z5A1-15-150"を入手。


そして、装着完了!!


で、誤って発注された運転席側のファンモーターについてですが、ディーラーからマツダパーツへの返品が効かないらしく、ディーラーの在庫部品にするとのことでしたが、そこのディーラーNBに乗っているお客さんが私以外にもう一人しかいないとのことで、ほぼ不良在庫となることは確定(T_T)

ということで、ありえへん価格(格安)で運転席側"B6MC-15-150"も購入しました(^^)


そして、こちらも装着完了!!


快調にブン、ブン、ブ、ブン、ブン～♪♪♪
回ってくれるようになりました☆


これであと15年は快調に回り続けてくれることでしょう。　多分・・・

続けて、車高も元の車高に戻そうとしたのですが、車検証がまだ発行されておらず、仮の検査証を貼ったままの状態でもしも整備不良で捕まると、ディーラーに迷惑がかかりそうなので、暫くこのままにしておくことにしました。
特に、秋の交通安全なんちゃらで、取り締まりが強化されており、実際に改善処置命令が下ったという悲報も入っていることですし・・・

奈良軍団岡山師団長のokkanです。

4連休いかがお過ごしでしょうか。
自分はもうすぐ車検で、費用を捻出するため、自宅で引きこもっておとなしく、NBの車高をアゲアゲしてました。

最低地上高90mmを確保しないと通してもらえないので、とりあえずその最低限のクリアランスを確保するために、車高調をネジネジしたところ・・・
拳が入るくらいにしないと90mmが確保できませんでした。　ホンマに・・・


続けて、助手席側のファンモーターが故障して回らなってたから、いつもの整備工場に発注しておいた、ファンモーターを受け取りに行って、取り付けようとしたところ・・・
違うがなっ!!


これ、運転席側のファンモーターやん。
どうやら、Z5A1-15-150を発注しなければならないところ、B6MC-15-150を手配してしまってるようです。
明日、返品して発注し直してもらいます。
とりあえず、ファンをバラして清掃だけして、本日終了。


明日は17年目の車検入庫です。

奈良軍団岡山師団長のokkanです。

お盆休みにロードスターのクラッチレリーズシリンダを交換しようと思ってたのですが、あまりの暑さでサボってました(^^;

本日やっと重い腰をあげ作業に着手!!

純正部品は高そうだったので、モノ〇ロウで社外品を購入しておきました。
ミヤコ自動車のCC-M229です。

MADE IN JAPANと箱に書いてあるので、品質は問題ないと信じてます(^^;

取り外した、クラッチレリーズシリンダが上で新品が下側。


外した方を分解したら、まだピストンのゴムがしっかりしてそうだったので、交換にはまだ早かったかも・・・


見た目はあんまり変わってませんが、一応新品なので、黒光りしてます!!


にしても、今日も暑かった・・・