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奈良軍団岡山師団長のokkanです。

実は、夏休みが1日だけ余ってましたので、先日プチ一人旅をしてきました(^^v
本当はお伊勢さんに行ってお参りして、帰りに赤福氷を食べたかったのですが、台風10号の影響で行っても大雨っぽかったので、急遽行先を変更。

山口県の秋芳洞に行ってきました。
秋吉台には何度か訪れたことがあるのですが、秋芳洞はまだ行ったことがなかったかんですよね。




まだまだ暑い季節ですが、洞内はメチャクチャ涼しい～
まさに天然クーラー!!
年間通じて気温が17℃くらいのようで、夏は涼しく、冬はあったかいそうです。






洞内で涼んだ後は一転して、このクソ暑いのにロードスターの幌を開けて、秋吉台をドライブ(^^)




ただ単に意地で幌を開けて走りました(^^;
短い一人旅でしたが、満喫しました。

で・・・本日、私のロードスターは走行距離が35万kmに到達しました。

新車から21年、よく頑張って走ってくれました。
またまだ走ってもらいます。
その前にもうすぐ車検なので、車検対策をせねばっ!

奈良軍団岡山師団長のokkanです。
ブログの更新をサボっており久々の更新です(^^;

今回は夏季休暇を利用して、息子と二人で再び軽井沢へ行ってきました。
軽井沢へはロードスターのミーティングで10回くらいは行っているはずなのですが、毎度二泊三日なので、ゆっくり観光する時間がなく殆ど軽井沢を散策したことがないので、この度真面目に観光することにしました。

道中は定番の「霧ヶ峰～♪」に立ち寄って、こちらも少し時間をかけてお散歩。

少し曇り気味だったということもあり、かなり涼しくまさしく天然クーラーでした。

白樺湖も観て回りましたが、天気はやっぱりどんより。


いつもの「もうもう」にも立ち寄ってアイスを食べましたよ。
今回は珍しく、牛が居ました!!


小諸で一泊して、翌日から本格的に軽井沢観光を開始。

軽井沢っぽい建物がたくさんあります☆

旧軽井沢通り初めて歩きました。
ここは普通に観光地でお土産物屋さんが多いですが、一歩裏に入ると別荘や、お高そうなホテルが並んでましたね～
庶民なのでセレブな空気のみ吸ってきました(^^;




なぜか、マリリンモンローのセクシーな石膏像がお土産屋さんの前に・・・

「Wao!!」

午後は少し、場所を移して白糸の滝を観てきました。
雨が降り出したので、かなりの濃霧でした。
ただ、滅茶苦茶涼しい～♪




少し、時間が余ったので、碓氷峠のめがね橋の見学にも行ってみました。

昔はここに鉄道が走ってたんですね。
現場に行って初めて知ったのですが、このめがね橋に登れるみいですので、行ってみました。


廃線跡が遊歩道になっているみたいでトンネルの中も歩けたみたいですが、さすがに時間がないので、観るだけにしときました。
横川方面から軽井沢方面は登りなので、しんどそうです。
そもそも、めがね橋のある碓氷峠はとんでもない急こう配で、旧信越本線の最も急こう配な部分は66‰を超えてたそうです。

翌日は、息子のリクエストで旧横川機関区の跡地に整備された、碓氷峠鉄道文化むらへ遊びに行きました。

とその前に、せっかく横川に来たので、おぎのやの釜めしで、お腹を満たします。
久しぶりに食べたわぁ～



以前は軽井沢MTGの昼食にこの釜めしがあったのですが、最近はないんですよねぇ。

お腹が待たされたところで、鉄道文化むらへGo!!


ここは、以前に信越本線で活躍してた車両や、その他の地域で活躍してた国鉄時代の車両が保管されている施設のようです。(後でいくつか紹介します)


旧信越本線のレールが一部残されており、いまはトロッコ列車が走ってます。


乗ってみると、かなりの勾配が目に見えてわかります。


かつて、特急あさま号や旅客列車を牽引していた電気機関車EF63は動態保存されていました。(実際に写真の機関車はゆっくり走ってます)
それなりのお金と時間はかかりますが、講習を受ければ体験運転もできるみたいです。


特急あさま号もちゃんと静態保存されています。
やっぱり特急列車はこの国鉄色がかっこいいですね。

近所の伯備線では、今年の6月までこの色のやくもが走ってましたよ♪

こっちが、EF63の先輩になるED42ですね。


この頃はアプト式のレールが採用されていたようで、機関車にもラックレールに引っ掛けるための歯車がちゃんとついてました。


他にはDD51の1号機とかもありましたね。

DD51はまだ一部では現役で走ってますが、引退も近そうです。

最後は、国鉄形の気動車キハ20です。

実は、このキハ20ですが近所を走る水島臨海鉄道では、動態保存されてます。

あっという間の夏季休暇でしたが、避暑地で思いっきりリフレッシュしました。
明日から再び激務に励みます。

次のお楽しみは大分のジャンボリーかな。

奈良軍団岡山師団長のokkanです。

本日は生憎の雨模様でしたが、NA2台、NB2台の合計4台で香川にうどんを目的にTRGに出掛けてきました。
最近、ロードスターのイベントはよく雨に降られます(T_T)

坂出のいきいきうどんというお店に行き、自分は九条ネギの肉うどんを注文しました。

大体、香川で"中"サイズで注文をすると、食べるのがしんどくなるので、おとなしく"小"サイズにしました。結果的にそれで正解でした。

ネギがシャキシャキして美味しかった～

うどんで腹ごしらえした後は、五色台スカイラインを走りに行ったのですが、晴れてたら、オープンで走るととても気持ちのいいコースだったであろうだけに、少し残念orz


最後は、CAFE RODANという喫茶店に行き、名物のワッフルをおやつに頂きました。

以前にうどんTRGに参加したときに、連れてきてもらったお店なので、今日久しぶりにやってきました。
ワッフルが美味しい事で有名みたいですが、ミックスジュースを頼むと金魚鉢サイズでてて来るので要注意です(^^;

遊んでいただいたみなさん、お疲れ様でした。
次回こそき晴れてくれ～

奈良軍団岡山師団長のokkanです。

今回は鉄道のお話です。
我が家の近所には伯備線の線路があるのですが、もうすぐそこを走っている381系の特急やくもが6月14日をもって、定期運用から引退となります。

この381系は伯備線が電化された1982年から今日まで運用されており、国鉄時代から実に40年以上特急として走り続けていました。
子供の頃から慣れ親しんだ特急が走らなくなるというのは、寂しいもので鉄道マニアというわけではないのですが、先週撮り鉄に交じって、記念にと思い写真を撮ってきました。

ちなみに、ここは井倉洞の近所の鉄橋です。

この381系は何度か色が変わったりリニューアルしたりしているのですが、私はやっぱりこのオリジナルの国鉄カラーがいいですね(^^)
国鉄時代の特急列車で定期運用されいたのは、もうこのやくもが最後のようで、これで一つの時代が終ってしまいます。

↓この写真は3月に走ってるうちに乗っておこうと、乗車した当日に撮影したものなのですが、ヘッドマークの左上に「L」のマークがありますよね。

実は、やくもは昔「L特急」でした。
L特急とは始発駅を毎時00分とか30分に出発する特急のことです。
今はそうではないのですが、その名残としてヘッドマークに残ってます。

Last Runの6月14日は平日ですので、生で381系の雄姿がみれるのは今日で最後と思い、歩いて近所の沿線まで行ってみました。
いつもと同じように、元気よく走り去りました。


381系特急やくも号　長い間お疲れ様でした(^^/~

伯備線では既に新型のやくもも走ってます。
こちらはまだ乗ったことありませんが、乗り心地はだいぶいいみたいです。

奈良軍団岡山師団長okkanです。

先週は5年ぶりにロードスター軽井沢ミーティング2024に行ってきました。
ですが、年々駐車券の競争倍率が高くなっており、1100台の枠に対し、3000台以上の応募があったみたいです。
残念ながら私は落選してしまいました(T_T)

以前は申し込めば必ず入れたり、当日券もあった時代もありましたが、今はプラチナチケット化してます。
来年はどうかなぁ～

でも、いいんです!
ロードスターに乗って軽井沢に行くまでが楽しいんです。

諏訪インターで降りて、霧ヶ峰に向かうと、やはり道中沢山のロードスターがウロウロしてました。

早速NAに乗ったカップルとNDに乗ったおじさんに出逢いました。

2組とも山梨から来られていたようですが、私のNBが岡山ナンバーということもあって、少しびっくりされてました(^^;
カップルの方は軽井沢MTGには行かないけど、ロードスターが集まるからということでドライブに来られてたみたいです。

おじさんの方は、軽井沢MTGの存在を知らずにたまたま、こちら方面にドライブに来て知ったそう(^^;
一時の出逢いですが、ロードスターという車は人と人を繋いでくれるいい車です☆

MTGには行かないけど、前日、当日の朝軽井沢近辺までドライブをするという新しい楽しみ方が最近増えているみたいです。
もしかしたら、駐車券はずれた方が多いわけですから、そのうち軽井沢MTGにはずれたMTGがどこかで始まりそうな・・・って迷惑な(^^;

富士見台でも新潟から来られたNDのおじさんに出逢いました。



やっぱりここでも、井戸端会議(^^)

ソフトクリームを食べたかったので、ここから少しハイペースで「もうもう」に向かうと・・・
千葉方面から来られたグループに出逢いました。
ここは逆に私が勝手に割り込んでしまったのですが、少し迷惑だったか?


本番当日は、駐車券がないのでNBは佐久平駅前の立体駐車場でお留守番。
ここからは撮り鉄ごっこで楽しみます。

佐久平駅は新幹線が停車する駅なのに、電化されてませんでしたっ!!
しかも改札は自動改札ではなく、人がいない"勝手"改札でした。
繰り返します。新幹線が停まる駅です。

気動車に乗って、小諸駅に向かいます。

小諸駅でしなの鉄道に乗り換えて、終点の軽井沢を目指します。
さすがに、ここは元信越本線ということもあって電化されています。


軽井沢駅に到着するとかつて、碓氷峠で活躍してた電気機関車が展示されていました。




駅舎もレトロでいい味出てます。


って・・・車のイベントに来たんです(^^;
MTG会場に来るまでに力を使い切って、いつもの通り会場に到着した後はダラダラ過ごします。

今回の気になった車両たちは・・・

元AutoExeのデモカーでしょうか?
フロントの高齢者マークが気になりますが、とてもスタイリッシュでいいですね～
どこかに寺田さんのサインが入ってたりするのかな。


たぶん、10周年記念モデルのNBです。
かなり古い個体のはずなのですが、かなり綺麗に維持されてます。
こういうのは大事にしていって貰いたいですね♪


グレーに全塗装されたNB。
すげーかっこよかった。
まだ塗装してそんなに時間は経過してなさそうです。


ピンクのNA。
背中のペダルカーが気になります。
ペタルカーレースに参戦したのでしょうか?

実は、5年前にもツ〇ヤの駐車場で同じようなNAを見てるのですが、もしかしたら同じ個体かもしれません。

特に気になった1台はコレ。

ハードトップの部分のグラデーションとお花のデザインがいい!!
色もド派手過ぎず落ち着いた感じでまとまっているのがいいねぇ。
内装はこんな感じでした。

オーナーさんには会ってませんが、きっときれいなおねーさんが乗っているのだろう(*^^*)

楽しい時間はあっという間で、電車の時間の関係で少し早退して帰路につきました。
途中、白樺湖に寄って記念写真。


締め括りは信州の美味しいお蕎麦でした。

肝心のお蕎麦が写ってませんが、後からちゃんと出てきました。

当日、遊んでくださったみなさん、およびスタッフの皆さんありがとうございました☆
また、2025年の軽井沢でお会いしましょう(^^/