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上手く行ってないブレーキピストンセパレータをまたやってみる。

今回は車載用のプライアーを使用。
支点となる部分へ穴を、材質不明ながらそれなりに硬い、キリ先何度か研ぎ直しΦ4.5を貫通させる。


本来は握って閉まる物だが逆に組み合わせて開くように！


プライアー先端へ金具固定用のM3ネジ穴加工を施すがこれまたキリ研ぎ研ぎで時間掛かる。タップも折れない様に何時もより慎重に


ここまでやってなんだが、先端の金具作るにあたってピストン径が不明。
廃材を大体で切り出し使用する。


取りあえず縮めたところでピストン間で8mmの隙間に入る様に調整。


ここでようやくキャリパー清掃して実際に使用してみることに。
8mmを狙ったのはいつも8mmのレンチを噛ませる為。


径の大きいピストンには寸足らず
使え無い事はないが・・微妙。


ピストンを回すピストンツール
柄の部分が丁度8mmの厚み
(そのうち破れそうだがゴムで傷防止にも)


最後はツール先端で広げれば目的達成。
ようはゆっくりジワジワと押し戻す事が出来れば良いだけ、ピストンツール本来の使い方とは異なるがこの方法が一番良いかも。無駄に工作してしまったが
ま！いつもの事なので。


それよりもピストン回す際にツール先端がよく滑るため、内壁に結構な傷。
機能的に問題ないだろがツールが引っ掛かるような突起が数ヶ所あれば良いのにと思った次第(日信工業さん)