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マッシュFMの愛車 [スズキ エブリイワゴン]

整備手帳

作業日:2023年4月30日

フロントツイーター考察と加工

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
何年か前に購入して倉庫に眠っていたSOUNDSTREAMのツイーターを思い出しました。これも今回の候補のひとつに加えるべく取り付けを画策しようと昨日部品を手配しました。
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発注したのはSUZUKI (スズキ) 純正部品 カバー ツィータホール(グレー) 品番39231-73H10-P4Z・・・532円❎2個

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超硬 ホールソー ステンレス T.C.T素材 穴あけ ドリルビット 電動ドリル 金属用ホルソー ホールカッター スプリング付き 耐久性ある ハード合金 DIY ケース付き φ46mm・・・・1,780円

共にAmazonにて
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SOUNDSTREAMのツイーターの取り付け径はΦ46.8mmぐらいなのでカバーにホールソーでΦ46mmの穴を開けると実際にはそれより若干大きめになるとなると踏んで丁度いい寸法になるのでは、と考えました。
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そして実践。

ツイーターコネクターキャッチャーがほぼセンターなので6mmのドリルでおおよそのセンターを開け、
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表に穴を貫通させて
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そこにホールソーのドリルセンターを表から入れてゆっくり回し当たりをつけ、
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裏から見るとこんな感じでくり抜けるところまで来たらゆっくりゆっくりホールソーを回して、フィニッシュまで持ち込みます。
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この時点でバリが立っているのでヤスリかナイフなどで穴を修正します。(私の場合は✂️ハサミを開き削りました。)
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ツイーターを仮組みしながら再度修正。
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ほぼ完成形になってきました。
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左右共に加工して部品完成。
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今回のような作業には充電式ドリルドライバーが便利です。
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これはSOUNDSTREAMのTWS.1に付属のハイパスフィルターです。使えたら使おうかと思案中。。。
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中身は基本的にコンデンサーとコイルのー12dB/octのようで恐らくクロスオーバー周波数4kHzあたり。
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この図の上の方の回路で
C1=7.2μF
L1=0.1mH
ぐらいではないかと見ていているが、
ー12dB/octだと位相が180°ずれるからフルレンジの16cmユニットとの相性を心配しているので、
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単純にコンデンサーひとつで−6dB/octにした方が自然な音に近づくような気もしています。ということでGW後半にトライ!

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