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  9. エボの先祖 [keeper]
keeperの愛車 [三菱 レグナム]
エボの先祖
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メーター類は大きくて視認性○<br /> タコメーターの中にある＋-表記はブーストメーター。<br /> ブーストがかかるにつれて、点灯していきます。<br /> 当時はこんなのも付いてたんですね。
メーター類は大きくて視認性○
タコメーターの中にある＋-表記はブーストメーター。
ブーストがかかるにつれて、点灯していきます。
当時はこんなのも付いてたんですね。
  • ブレーキパッド交換時の代車です。<br /> お世話になっているRSTタケダでお願いしたので<br /> どんな代車がくるのかなぁ（楽）と思ってたら<br /> なんとE38VR-4（RS）<br /> 学生の頃　ギャランMXだったので憧れの車でした。<br /> 今の車には無い、ボクシーなスタイルがイケてます。<br /> ・・・ちょっとオッサン臭いけど。<br /> レグよかパワーは無いですが、<br /> 運転してて楽しい車です。<br /> 1日で返すのがもったいないなぁ。<br />
    1:ブレーキパッド交換時の代 ...
  • リアのテールランプもgood！！<br /> 個人的には、エボ5の羽とアドバンRCが欲しいところ。<br /> まぁ、代車だからね。<br /> ん～、お金に余裕があればギャランもほすぃ～
    2:リアのテールランプもgo ...
  • JICのサスが組んであります。<br /> RSTさんの昔の競技車両だそうです。<br /> 結構　硬めでギャップを越える度にヒコヒコ音がします。
    3:JICのサスが組んであり ...
  • エボの先祖、4G63エンジンです。<br /> 3500回転あたりからトルクが上昇します。<br /> レグより、どっかんターボです。
    4:エボの先祖、4G63エン ...
  • 昭和の香りがするダッシュボード。<br /> ステアリングも、かなり小径ですが<br /> 軽くて運転しやすいです。<br /> シフトはワイヤー式なので、ストロークは長め。<br /> シートが純正なので、ホジションがかなり高くて<br /> ボンネットの先まで見れます。
    5:昭和の香りがするダッシュ ...
  • メーター類は大きくて視認性○<br /> タコメーターの中にある＋-表記はブーストメーター。<br /> ブーストがかかるにつれて、点灯していきます。<br /> 当時はこんなのも付いてたんですね。
    6:メーター類は大きくて視認 ...
 
 
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作業日 : 2003年06月30日
   

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2009/12/20 17:14:19 		 
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