エボの先祖

ブレーキパッド交換時の代車です。
お世話になっているRSTタケダでお願いしたので
どんな代車がくるのかなぁ（楽）と思ってたら
なんとE38VR-4（RS）
学生の頃　ギャランMXだったので憧れの車でした。
今の車には無い、ボクシーなスタイルがイケてます。
・・・ちょっとオッサン臭いけど。
レグよかパワーは無いですが、
運転してて楽しい車です。
1日で返すのがもったいないなぁ。

リアのテールランプもgood！！
個人的には、エボ5の羽とアドバンRCが欲しいところ。
まぁ、代車だからね。
ん～、お金に余裕があればギャランもほすぃ～

JICのサスが組んであります。
RSTさんの昔の競技車両だそうです。
結構　硬めでギャップを越える度にヒコヒコ音がします。

エボの先祖、4G63エンジンです。
3500回転あたりからトルクが上昇します。
レグより、どっかんターボです。

昭和の香りがするダッシュボード。
ステアリングも、かなり小径ですが
軽くて運転しやすいです。
シフトはワイヤー式なので、ストロークは長め。
シートが純正なので、ホジションがかなり高くて
ボンネットの先まで見れます。

メーター類は大きくて視認性○
タコメーターの中にある＋-表記はブーストメーター。
ブーストがかかるにつれて、点灯していきます。
当時はこんなのも付いてたんですね。