【電装系を見直し】

今日は久々に電気ネタです（って初かも）。
私のＲＳの電気の流れは『オルタネ新品（リビルト品）→ＮＥＷ　ＢＯＬＴ（電圧１２Ｖを２０Ｖまで昇圧・中古品）→ウルトラ製プラグコード（購入後６年?）→ＮＧＫいりじゅうむプラグ（購入後２年）→本物アーシング（もらい物）→ドライバッテリー（もらい物）＆ホットイナズマ（の類似品）→繰り返し』

って事で一目瞭然！プラグ＆プラグコードがヤバイ!!!特にコードはいつ変えたか記憶がない（汗）



今のところ問題は出ていないのですが転ばぬ先の杖！ヤフオクで新品を落札しました。ウルトラは受注生産なのは知っていたので手元に来るまで５日位掛かりました。落札後判ったのですが出品者が埼玉では老舗のラリーＳＨＯＰ（敷居が高そうで寄ったことがありません）だったので特に心配はしませんでした。
話が逸れマクリですが、最近は老舗が名前を伏せてヤフオクに参加しているケースが多いですねぇ～　私は『Powered by ヤフオク』ってステッカーチューンしたいほどのヘビーユーザーなので大歓迎ですが（笑）

あとプラグですがイリジュウム系のモノは電極が細すぎて電圧を強化している車（ノロジー含む）や、排気温度の高くなるハイパワーターボ車では、電極が痩せてしまって失火に繋がるようです。この両方に該当するげっと号はやはりアンチイリジュウムのプラグに変えます。
以前友達のてっかん君にエスペランサ（私の信頼するショップです）で使っているプラグを見せてもらったのですが、それは私が今まで見たことの無いプラグでした。
ナラシも一昨日で無事終わったので、今回は『見たこと無いソレ』をりセティングの前に交換してもらうことになっているので、今から楽しみで～す♪