【ロドスタ天国優勝！を振り返って】

けさのさいたまは曇りのち晴れ！

ロドスタ天国から早一週間がたちましたねぇ

暑くてもいいから先週が、今日位いい天気だったらよかったのに…

って、な訳でウエットのＴＣ１０００ではいつもダメダメ（４３秒位）な

げっと号が　今回はなぜ４０秒７で走れてるか、

原因は何んだったのと分析すると…

①Ａ０５０　G/Sコンパウンド（ソフト）ＮＥＷタイヤ投入

②Ａ０５０　G/Sコンパウンド（ソフト）ＮＥＷタイヤ投入

③Ａ０５０　G/Sコンパウンド（ソフト）ＮＥＷタイヤ投入・・・


でしょうか？(笑)


えセレブなワタシは　Ｓタイヤはいつもロングライフで

お財布にエコなＭコンパウンド（ミディアム）派なのですが


今年の軽井沢ＭＴＧの時にハンドレッドワンさんのブースで

久々に見た青号（デモ車）が履いていたタイヤがG/Sコンパウンドでした

これを見た時に　２００６年１２月にＴＣ２０００で行われた

最後のロードスター最速王決定戦に　げっと号で参戦した時に

<object width="480" height="385"></object>


その時のオンボードビデオ (２分頃からが見所) にも残ってますが、

スタートで出遅れたポールポジションの青号に　２周目の２ヘア追い抜かれ

バックストレートは難無く着いていけたものの、

最終コーナーを異次元のコーナーリンクスピードで駆け抜けて行く青号の

後ろ姿を真後ろの特等席から観戦（？）できたものですから、

青号のそのコーナリングの印象が強烈に残っていて、

その青号がG/Sコンパウンドの225のA050を履いてたのを見て

やっぱ上を目指すなら中途半端はダメなんだな…　と

今年の後半のタイムアタックはG/Sコンパウンドで行くぞ！と

５月の時点で、決めてました　(^^)v

まぁ、３月にＭコンパウンドでＴＣ１０００で３９秒台を出せた

というのがＭコン卒業の最大の原因ですけどね(笑)



さてさて、このG/ SコンのＡ０５０はセミウエットでも

びっくりする位喰います！！！！


コレは反則じゃんか！　と思いましたが、

周りを見れば　G/ Sコンがやたら多かったです　（みんな優勝を狙ってたｗ）


と言っても、百聞は一見にしかず！

文才のないワタクシの言葉では中々伝わらない鬼グリップの模様は

既にYouTubeでご覧いただけてると思います


でもワイプなしじゃ芸がない！　ってことでＧＰＳログを合成した

ＶＳＤ版を編集しましたので　どうぞご覧下さい　(^^)v

<object width="480" height="385"></object>


最後は４２秒台後半で終わってますが、２ヘアで他車に引っかかっても

４２秒台なら　これって結構早いんじゃね？　ってな感じです(笑)



さて、最後に勝因④ですが…

それは、車重かも知れません！　^^;

ロド天当日は　Joy Fastさんが４輪コーナーウエイトテスターを使って

車重の計測を行っていたので　走行前に　お願いすると…




エアコン・キーレス・キーレストランクオープナー・

セミバケ・ナカミチのオーディオ・ＮＢ内装化などなど

快適装備満載のデート仕様な　げっと号の車重は（助手席なし＆ガソリン１５Ｌ）で


ちょっとファットな　１０８３キロでした　^^;


しかし！これがＮＥＷタイヤとマッチしてリアのトラクションが増して

リアタイヤのグリップが向上したのかも知れません。。


計測直後にJoy FastのＮ嶋さんに


な「（前後比　５４：４６）バランス悪いねぇ～
　
　　左フロント車高を３ミリ上げると少しはマシになると思うよ」


というありがたいアドバイスを頂いたので

忘れないように書いておきます　

また速くなっちゃうかも？デス（笑）　ありがとうございました(^^)v