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イイね!
2012年03月13日

【ギアのWPC処理完了!】

【ギアのWPC処理完了!】 けさのさいたまは晴れ!

現在、川越のガレージ・ピークスさんで これが5機目となる

OS3速クロスミッションのオーバーホールをお願いしているのですが

4回も壊すとそれなりにノウハウなどは蓄積される訳で

その結果今回のギアの金属表面の強化処理は・・・



じゃーん!

純正のインプットシャフトと純正の5速ギアだけ


不二WPC さんでWPC処理を施して貰いました


よって今回のオーバーホールではOS技研製のギアパーツの

強化をあえて行いません



実は過去4回のOSクロスのミッションブローの内、3回は

各ギアにモリモリWPC処理を施工してもらっての結果でして。。


この結果、OSのカウンターシャフトの強度に負ける形で

インプットシャフト(画像手前中央)のギア歯がこぼれたのが

3回もありました。。。 (T_T)



FD用のOSクロスには強化インプットシャフト付きも

ラインナップされている位なので

インプットシャフトの強度UPは必定なんですよねぇ


だから、純正ギアだけを強化させたくてWPC処理してみたのです



この選択の効果の程は、早ければ数ヶ月後(汗

遅ければ数年後に解るでしょ~ (^^)v


ちなみに5速ギアは、高速道路での加速中に一度

砕けた事があるので、強化しました

いや~ あの時はマジで焦りましたから (^_^;)

※画像は全て Px!さんのクルクル日記からお借りしましたm(__)m
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Posted at 2012/03/13 19:11:22

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予約したタイヤの交換をしてもらった。
MLpoloさん

この記事へのコメント

2012年3月13日 20:14
イイね、ですね。
蓄えたデータから、必要なところにだけ強度アップを施す。

げっとさんのデータ(経験)の賜物だと思います♪
コメントへの返答
2012年3月15日 12:02
今回は今までにない
逆転の発想をしてみました (^^)v

これ以上、データ(経験)は
収集したくないのですが(笑)
2012年3月13日 23:22
どっかに逃げが無いと、大変なことになりますよね。
ボディとかも。
コメントへの返答
2012年3月15日 12:05
げっと号のボディはもう22才ですから気をつけます
ボディが無くなると復活できないですからね

>「逃げ」
次はデフケースのアームが折れるか、
ドライブシャフトが折れるんじゃないでしょうか(^^;
2012年3月14日 17:12
パワーが出ているのも大変ですねorz
海外製のミッションでNAロードスター用600PS対応で80万くらいってのがありましたよ、ボクはミッションの備蓄が尽きたらそれ行ってしまいそうですw
コメントへの返答
2012年3月15日 12:10
ドグミッションですよねぇ?
ぜひ行ってみちゃって下さい!!!! 

次のエンジンは320馬力位になるんではないかと予想されてるんですが
あくまでもデート仕様なのでドグは無理っす!(笑)

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