げっとのブログ一覧

けさのさいたまは晴れ！

このところ明後日に迫ったＷＤＰ走行会＠ＴＣ１０００の準備で

夜の残業（？）が続いておりまして朝は起きられまシェ～ん

ってな訳で、正月休みのサーキット走行で感じたボディの捻じれ感解消！

のための小チューンを深夜の某会場で試みてみました(^^)v



ひとまず手持ちのパーツで有効なブツといえば

マツダスピードのリアスタビΦ１４ｍｍです

長期在庫品でかれこれ在庫して４年でしょうかね^^;




げっと号はＮＡ６ＣＥ前期型なので　純正スタビはΦ１２ｍｍですので

２ｍｍ程直径が太くなります

ちなみにＮＡ６後期型はマイナーチェンジでΦ１１ｍｍに変更されてます

なんでも185/60Ｒ14の純正タイヤではテールハッピーで危ないから

１ｍｍ細くしてロール量を多くしているそうです

※ＮＡ８シリーズⅡからΦ１２ｍｍに戻ってます




ってことは、スタビの１ｍｍ、２ｍｍの「ふと差」はメーカーもいぢる

程ですからセッティングでも違いは大きいハズですよねぇ～


スタビを替えてどうなるかはＷＤＰ走行会当日のお楽しみデス　(^^)v


フィーリング悪化だった時にいつでも元に戻せるように

トランクにはノーマルΦ１２ｍｍを積んで行きますけどね(笑)


ちなみにフロントはマツスピ製のΦ２２ｍｍ（ノーマルΦ１９ｍｍ）を

ずっと前か使っていて、トラクション重視でリアだけはノーマルでした


サーキットによってはリアスタビをリンクから外して走る時もあります

そんなワタシですので今回のタイヤのグリップ上昇に伴う小変更は

大きな変更だったりします

果たして吉と出るか？　凶と出るか？　^^;


そしてＮＡ６後期とＮＡ８シリーズ１のオーナーには

１ｍｍ太いリアスタビを貸し出しますよ～


今回のＷＤＰ走行会は走行台数が６台ですので

ＴＣ１０００では滅多にない同乗走行の許可をサーキットから

頂いてますので参加者の皆さんには　ワタシと一緒に

げっと号の助手席でインプレッションしてもらえます


１月１９日（水）は　晴れ　確定です！！

気温も低いし、コース上は最大７台だけですのでタイム出ますよ!!!

前日１８日の夜まで参加を受付けてます



話のタネか？学習になるのか？　それはその人次第ですが・・・

３００馬力ターボ ロードスターの助手席で

ＴＣ１０００、１周４０秒の世界を体験してみませんかぁ～？　(^^)v

げっと号の助手席も挑戦者募集中で～～す！(笑)

けさのさいたまは晴れ！

みな様、３週間のご無沙汰でした　m(__)m

ご無沙汰の３週間で　げっと号は



記念すべき１０回目の車検に無事にパスして
生誕２２周年に突入しております(^^)v


そしてワタシは過労による胃痛で
夜中に救急車で運ばれたりもしました。。(-_-;)

いつまでも若いと思うな！ロードスターと俺！

胃にが穴が開きそうになる程、忙しい中での

車検整備だったのですが　項目的には大した事はなく




触媒交換以外は

フロントの車高を上げるために　ショック交換とタイヤ交換くらいです

これで車検整備ＯＫ！　

一発狙いで春日部陸事のラインに並んだのですがサイドスリップが

激しく狂っていてテスター屋さんで調整してもらいました　(T_T)




ってな訳で、ダメダメなアライメントを
ＴＣＳ柏でアライメントを再調整してもらって　これで

筑波１０００で３８秒台を狙う準備は整いましたよ！(^^)v

けさのさいたまは晴れ！

いやー早いもので間もなく２年に一度の

継続検査の時期となります(-.-;)


平成元年式のげっと号は１０回目の車検です

ワタシの下には平成４年に車検２年付きの中古として

やって参りましたので、ワタシが自分で

ユーザー車検でのお受験は９回目となります


何もしない訳にはいかないのでひとまず

エアクリ着けました



Ｋ＆Ｎ製のバイク（？）用(;^_^A


これでエンジンルームは合格のハズです(^^)v



続いてお目めを真ん丸に！

久々に見るとカワイイかもね（笑）


こんな感じで暫くユーザー車検ねたが続く予定です。


ん？　あっ、え、エキマニっすか？？


ワタクシの性格からいって…　(－_－メ)

当然、放置の方向Death..(^^)v

今夜はＷＤＰ定例ミーティング！！
飛び入りゲスト参加も大歓迎です！

↑これ重要(笑)


けさのさいたまは雨のち曇り！

今朝は６時半に目が覚めたので出勤前に げっとガレージ（実家）に

行ってクラッチフルードの交換をしようと思って、布団を出て

外を見たら雨で、布団にＵターンしたワタクシです。みなさんおはよう！


湿度が高い日にフルード交換をするほど　まだおバカではないので

溜まってしまったネタ放出です！(笑)


前回の日記で　街乗りチェンジ完了！してますが

今、げっと号に装着されてる　街乗り１７インチのRE-01Ｒは

ロドスタ天国３日前にラジアルでもやる気満々でタイヤ柔軟剤を

施工したけれども、ロドスタ天国前日のルール変更によって

使われなかった５年落ち＆６年落ちのタイヤな訳です！！




タイヤ柔軟剤施工後１０日程、ビニール袋の中で熟成されています！

これなら柔らか仕上げはキープされたままかも！！！

って、実はホイールが変質・変色などしてないかちと心配デス^^;




結果は･･･

ご覧通りのカッサカサ。。　(T_T)

やはり、施工後２～４日間位がゴム復活後の擬似賞味期限のようですね


でもでも少しは効果があるようで、今までは無かったのですが

交差点の右折時などにタイヤがキュキュっていうようになりましたよん♪




最後に、Ｓタイヤですが、ロド天はウエットでの走行でしたので

溝は殆ど減ってません！　ヨカッタよ！！

丁寧に洗ってから、ラップで包んで大事に保管です (^^)v


もっとも、今後のＷＤＰのサーキットスケジュールから考えると、

こちらの方はゴムの賞味期限内に使い切れてしまいそうですけどね(笑)　

今朝のさいたまは雨！

春とは思えない寒い日が続きますが　みなさんいかがお過ごしでしょうか？

今日も昨日も寒かったッスねぇ～

でも一昨日の水曜日は初夏の陽気。。

そんな初夏のようなお天気を狙って　げっと号の久々の作業を行いました

フロントだけですがブレーキパッドの交換ッス！




ＣＣ－Ｒが廃盤になったので今回から
同じエンドレスのＭＸ７２というメタル系のパッドを初投入です

そして今回の日記にはもう１つ記念すべき初があります


ウチのお坊っさん（息子２才）が初登場！
っていううか、ほぼ初めて　ロードスターに触わりました　(^^)v

まだ小さいから　助手席に乗せて走った事もありません

この日は　あったかかったので実家の庭で
ずっ～と、ばあちゃんと遊んでました

隙をみて記念にパチリッ！



初めて触れた　げっと号に
ウチのお坊っさんは　少し興奮気味で

｢パパブーブー乗るの！｣を　連呼してましたが

残念ながらこの日は作業優先ッ！
で、初ドライブはお預けとなりました（笑）


まぁ～　オレの子だから、げっと号にはこれからいくらでも
一緒に乗ることになるでしょうからね
焦らずゆっくり行くことにしましょう(^。^)y-.。o○

□□□□□

さてさてパッドの交換ですが



げっと号はＮＢ２純正大径ブレーキを移植してるので

毎回キャリパーの下側のボルトを新品に交換しています



ご覧のようにピン先のゴムが変形してキャリパー本体とキャリパーサポートとの
本来の可動範囲の邪魔をし、そののち固着して
ブレーキの片利きや引き擦りなどを起こす原因となります

ワタシの場合はユーザー車検の時に検査官に指摘され
キャリパーの分解整備をしてこの原因に気がつきました



そのため、転ばぬ先の杖で
毎回毎回パッド交換の時にピンも新ピンにしています(^^)v



フロントパッド交換は無事完了～～
前後セットで購入したリアは　このままのパッドでもう少し行けそう

今年は冬に一杯走りたいので、１２月の車検を前倒しして
１０月頃受験するつもりなのでリアパッドの交換はその頃かなぁ～!(^^)!