げっとのブログ一覧

けさのさいたまは晴れ！

1989年9月21日（平成元年）

本田技研工業

「驚異のリッター100馬力高性能DOHC VTECエンジンを

　　シビック3ドアに搭載！」ＥＦ型シビックSIRを発売



1989年9月23日

マツダ

ワタシの愛車げっと号（NA6CE）、広島工場でロールアウト

B6エンジンの馬力は、皆さまご存じの 120馬力（リッター75馬力）




そして、間もなくロールアウトから２３年が経とうとする…


2012年7月22日

げっと号 (B6＋ターボ)



238.2 kw = 323.8 ps


リッター200馬力　達成しました！　(^^)v


近頃、小排気量ターボエンジンが流行りだから

時代がワタシに追いついてキター！　　な～んてね (^。^)y-.。o○

【追記】
トルクは　375.8Ｎｍ ＝ 38.32kgf/m

トルクも　３８キロを超えてました　(^^)v

けさのさいたまは晴れ！

今週に入り、朝晩はめっきり涼しくなりましたが、

きょうは蒸し暑いっすねぇ～　(-。-)y-゜゜゜


火曜日～水曜日くらい爽やかなお天気だといいのですが・・・

ってな訳で、作業日和だった水曜日に取り付けました！




ラフィックス ＧＴＣ！


ご覧のように見事にステアリングがチルトアップ！！





確かに乗り降りは楽ですね　(^^)v

でも、慣れるまでは、左手をドコに掛けようか？戸惑いそうですよ(笑)

（やっぱＡピラーなのかな？　教えて先輩方！）



さらに走ってみての感想は・・・　なかなかいい感じ！

これは期待してなかった分　嬉しいっす♪




旧 ：汎用ボス（65ミリ）＋スペーサー（10ミリ）＝　全長75ミリ

新 ：専用ショートボス（45ミリ）＋ラフィックス（58ミリ）＝全長103ミリ



と、ステアリングが28ミリほど手前に来たら　ハンドルが軽くなって

取り回しがし易くなった様な気がします　(個人の感想です)ｗ




◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇


最後に　画像を見て気になった人もいると思うので･･･

①パワーウィンドウのスイッチは　ドアに移設してあります　(^^)v


②ステアリングからぶら下がったいるぐるぐるしたカールコードは
　
　スクランブルブーストボタン用のコード（電話機用流用）です


　　このスイッチを押すと、任意の時間（数秒間）だけ

　　任意のターボブーストをノーマルブーストに上乗せできて

　　とてもハッピーな状態になるという優れモノです(笑)



　ワタシは常時ブースト1.9キロなので

　　　　　　　　　　まったく使ってませんがね！(^^)v

けさのさいたまは台風！　
　
･･･の筈が、猫の目の様に変わる気まぐれなお天気。。(^_^;)　
　
WeekDayPary の会長をやってる位なので、ワタクシは土日も当然の様に　
　
お仕事なのですが、今日はお天気のせいなのか？　
　
　
事務所に居てもお客も来ないし、電話も鳴らずに　超ヒマでした。。　
　
そんな日は事務処理がハカドルわけで仕事が片付くと　
　
久々に日記など書いてみたくなるわけです(笑)　
　
　
最近のワタクシはと言うと、お盆休み中は子供達と毎日出かけて　
　
おもひで作りに精を出し、休み明けから月末月初を超多忙でした。。　
　
　
仕事は過酷で責任は重大！　ってな訳で　
　
仕事のストレスと運動不足で　メタボボディ一直線なのでした　
　
　
そこで、１ヶ月半ほど前からDHCのフォースコリーを飲んでいるんですが

なぜか ワタシのお腹まわりはまだ、鈴木Ｑ太郎のようになってません。。　


だから諦めて買っちゃいました。。。(T_T)


　
　
ワークスベル製ラフィックス ＧＴＣ ！

　
ＷＤＰでは　ぱぱしば氏とＫＯＺＹ君とソルト君が使っていますが　
　
痩せてた時には欲しいとも思わなかった逸品！？　です(笑)　
　
　
欲しいと思った時には、中々手が出ない価格なのですが…　　
　
思い切って購入！　(^^)v　

　
いざ実物を見てみると、超しっかりしていて、複雑なパーツで　
　
構成されていて、お値段にも納得でした　
　
これでげっと号の乗り降りが楽チンに！　
　
取り付けるのが楽しみだぁ～　(^^♪　
　
　
って、そう言えば、ＷＤＰで取り付けてる↑のメンバーは　
　
全員痩せ型なのですが･･･　
　
ＧＴＣを実用的に使うのは　ＷＤＰ初なのかなオレが？？？　(^^ゞ　

けさのさいたまは曇り！

今度の金曜日はＷＤＰの仲間達と、よしだ＠NA8C-RSLtdさんと
ＴＣ１０００にファミリー走行に行く予定です

旗日なので混みそうなのですが、みんなでワイワイ走るのは楽しいので、
社長に また倒れるぞと脅かして お願いして
有給休暇を取っちゃいました(^^)v

先週は休みの日の息子とちょい乗りドライブに出掛けたため
スーパーデート仕様のままの　げっと号を急いで
スーパーサーキット仕様に仕上げねばなりません！

今日の夜から明日の昼にかけて埼玉県は雨が降るらしいので
２３日までに出勤前の作業は今朝が最後！！

でも見事に二度寝して起きたのは７時過ぎ。。。

それでもがんばって　助手席を外して荷室の確保と
ロドスタ天国で雨の中、新品おろして優勝して以来の
Ａ050 G/Sにタイヤに交換して　会社に出勤してます

あ～背中が痛い　(-_-;)

リアウイング付きトランクの交換は当日の朝になりました
さらに早起きしなくちゃだわさ　(>_<)

当日お会いするロードスターオーナーさん、よろしくデース(^^)v

けさのさいたまは晴れ！

ロドスタ天国まであと３日と迫った昨日はワタシの最後の休日


ってな訳でＴＣ１０００用にタイヤのお手入れをしました(^^)v



今回ワタシはＳタイヤクラスにエントリーしてるのですが

そこそこ速ければラジアルタイヤでの参加もＯＫ！との事で

街乗り用の２１５/４０（リアは４５）Ｒ１７の

ポテンザＲＥ-０１Ｒで走ってみるつもりです　(^^♪

０１Ｒですからインチアップの効果も伴い、

そこそこのタイムは期待できるハズ・・・




・・・ハズなのですが、でもこの０１Ｒは2005年製造と2006年製造。。


ゴムが終わってます。。。

って言うかヒビ割れてます　(T_T)


そこで画像１枚目にチラッと写ってるタイヤ柔軟剤「Grip」の出番！

ちなみにこの「Grip」５年前の軽井沢ミーティングで偶然にも

Ｊｏｙ Ｆａｓｔさんのブースで伊佐治さんから２０００円で購入！


購入後全く使わずに、５年間放置してたら溶剤が揮発してしまったらしく

揮発した溶剤の分だけプラボトルがベッコリ凹っこんでました(^^ゞ

そんな気の抜けたビールみたいな柔軟材の効果の程は・・・


３０分置きに３回ほど塗っては乾かしを繰り返した結果

↓




なんとヒビ割れはくっ付き！

ササクレも丸くなり

タイヤ表面のゴムは指の爪が刺さるくらい柔らかく成りました(^^)v


コレで逝けるかも!?　なぜ逝けるかというと

１７インチのＣＥ２８ホイールを手に入れた時に

この中古タイヤを１セット(４本)づつ買ったので、

この組み合わせが実家の倉庫にもう１セットあるんです　(^^ゞ

年間３０００キロ走行がやっとの げっと号では２セット履き潰すまでに

あと何年かかるやら・・・　などと悩んでいたのですが


これで来週には在庫に履き替えられて実家の倉庫も広くなるでしょう(笑)

Ｓタイヤクラスの皆さん、気をつけて端っこ走りますんで

ひとつ　お手柔らかに　宜しくお願いしま～す　m(__)m