げっとのブログ一覧

きょうのさいたまは晴れ！

今週は、ぱぱしば氏とお友達の筑波遠征に合流させてもらって
11ヶ月ぶりに筑波2000へ行く予定です

そんんでもって、予定ではそのまま12月の車検に備えますので
12月19日のロドＢＡＫＡ 2014+ には残念ながらエントリーはしてません　(T_T)

という訳で前回のブレーキ系のオーバーホールと同時に　車検整備を兼ねて
クラッチペダルとクラッチマスターＡＳＳＹの交換を某ショップでやってもらってました！



平成元年式のげっと号は走行距離１５万キロ前ですが
もうクラッチマスターＡＳＳＹは３個目、そしてクラッチペダルも３本目です



ん？　なぜペダル交換？？

と思った方はこの画像を↓



クラッチマスターシリンダーを押すレバーが、
プラスチック製のブッシュを介してペダルのこの穴に
鉄製のピンで接続されているのですが・・・


①鉄製のピンがプラスチックのブッシュをすり減らす

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②ブッシュが無くなる

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③ピンがペダルの穴を削る

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④ペダルの穴が楕円になる

　　　　　　　↓

⑤レバーがマスターシリンダーを真っ直ぐ押せなくなる

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⑥ペダルのストローク不足と同様にクラッチが切れなくなる


過走行気味のロードスターオーナーさんには
一度点検をしてみる事を強くお薦めします！(^^)v


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　　　　　　　↓


な～んて、偉そうなことを言ってますが、

要するにブッシュの存在をすっかり忘れてて

ペダル本体を　またもやすり減らしてる

おバカなワタクシです。。　(-_-;)



プラスチック製のブッシュだけすり減っているうちなら
ブッシュだけ交換すれば　ペダル交換は必要はないので
よい子の皆さんは早目に点検してもらうと宜しいかと思いますよ～　(^。^)y-.。o○

けさのさいたまは曇り！

おとといの朝、

げっと号が、荷馬車に揺られて旅立って行きました。。(T_T)


行き先はココ！


今回のレッカー車による回送は、

任意保険付帯のロードサービス（無料）を使わせてもらいました



ワタシが入ってる任意保険には６０kmまでのレッカー移動が

無料で受けられるそうで・・・


１０月某日の深夜に戸田市内からさいたま市の自宅までの２５kmの移動。

そして残りの３５km枠をいつでも、自宅から自動車修理工場までの移動。。

と、２回に分けて合計６０kmの無料枠を使えるんだそうです(^^)v



ってな訳で、今回は間に合いませんでしたが、１ヶ月間修理工場入りを

待つことによってＯＳクロスを探すための時間を稼いだって訳です

※時間と一緒に修理費用も稼ぐ必要があったという噂もありますが(嘘


もちろん６０kmを超えるとその分は有料なんで、

トラブル現場からの距離にもよりますが、ロードスターが

一時帰宅できるとういのはいいサービスですよね

みなさんも、自分の保険の内容を確認してみては如何と思います



はやく元気になって戻っておいで～～　(^^♪

先週のＷＤＰ定例ミーティングの帰り道でのことなのですが、

３００馬力のエンジンエンジンパワーを受け止める

ＯＳクロスミッションが砕けてしまいました。。


（画像は前回のです）


たまたま居合わせてくれた　ハミ氏に付き合ってもらって

レッカー呼んでなんとか無事に帰宅。。　　（あの時はありがとうハミ氏！）


虎の子の　ＯＳクロスだっただけにショックは大きくて

復活のめども全く立ってません。

このままでは、引退なのかも…　(T_T)


どなたか、ＯＳ ３速クロスを譲ってくれませんかぁ～

みなさまからの情報を　お待ちしております　m(__)m

けさのさいたまは曇り！

鈴鹿のロードスター走行会から帰ってきて早いものでもう１ヵ月ちょっと。


乗れば乗るほどにロド純正 4.3ファイナルの少しモッサリした加速は

どうも げっと号には気持ちいくないです。。　(-_-;)


ってな訳で本日のネタはボンゴ4.777ファイナルの入ったデフ玉に　デフコンです!!


といっても、交換作業はワタシの10数年来の行きつけのショップで

信頼のおける、ガレージ・ピークスさんにお任せです(^^ゞ


今回は同時に愛用のクスコのRS機械式デフの

オーバーホールもしてもらいました　(^^)v

１０年使った割には　中もキレイだと思うのですがどうでしょう？・・・


そして今回の目玉は　15年来こだわっていた１WAYではなく

２WAYで組んでもらったことです！

吉と出るか　凶と出るかは走ってからのお楽しみ♪



さてその詳しい作業内容は！・・・　

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って、説明はまたもやpx！さんにお任せです(笑)

けさの埼玉は晴れ！

殺人的な忙しさを乗り越えて３月を乗り越えたワタクシです
みなさんこんにちは　(^^)v

実はウチの会社、今年に入って止しとけばいいのに、
支店なるもの設立してしまいまして、
社内ではカリスマ店長で通してるワタクシが
立場上２店舗面倒見なければならなくなりまして・・・

仕事は２倍なのにギャラはおんなじ！

ホントの座右の銘が　給料泥棒万歳！　なだけに超ツライっす！！


□□□□□


ってな訳で若干、隔週ペースが定着してしまった感が否めませんが^^;

気を取り直して　きょうのげっと!!　今年度の一発目逝きます!!(^^)v

ミッション修理のつづきデス。。



お釜（ベルハウジング）に組まれる直前のOSクロスギア



ケースに収まって見慣れた感じになったOSクロスギア

一気に組み上げたので途中の画像は無いそうです



スタンドに載せられて何時でも搭載可能なOSクロスギア…

っていうか見た目はもうノーマルミッションですなァ　(^。^)y-.。o○


でも直ぐには搭載されません

答えは画像３枚目の中に・・・　　　　つ　づ　く





わ

け

あ

り

ま

せ

ん

勘の鋭い読者の皆さまは　（←っていうか普通の人もかｗ）
もうお気づきかと思いますが、トックのトウに　げっと号は
ガレージ・ピークスよりワタクシの許に還ってきております(^^)v

コレを書かないとナラシ編に行けないので・・・　と、


ついでなので小倉のスーパーシングルも新調しました。

このへんは仕事の疲れとロードスターに乗れないストレスで
金銭感覚が麻痺していたんだと思いま…　思いたいです。。(笑)

ちなみにジェントルな静音タイプをチョイスです(^^)v



フライホイールの振れを点検している処だそうです

「数値は６/１００ｍｍでした良いと思います
　参考までに　限度は２０/１００ｍｍです」　by 奈良社長



ディスクとカバーが着いて完成!!

残念ながらミッションとドッキングする画像も
一気に組んだんで無いそうです。。　(T_T)

ってな感じで げっと号の修理完了!!

次回は納車というか　ワタクシの引き取りの時の模様を・・・

更新は再来週かな？？　(^^♪