げっとのブログ一覧

今朝のさいたまは　朝からよく晴れて
地べたも暖かく　車の下に潜るには絶好の朝(笑)デス。

地べたに寝てる姿も撮ろうかと思ったのですが
一人の作業なので　物理的に無理でした。。

更にココは　柿の木の真下でこの時期は　
熟れ過ぎた柿の実が地面に落下して「ベチョ(-_-;)」って
なってて大変お見苦しいんで　自主規制しました。　

地面がモザイクだらけの画像ってのもねェ・・・(>_<)


げっとガレージ（笑）は下が文字通り　地＝土　なので　
ウマは２基掛けで　タイヤ止めも万全です。

でもやっぱり土の上で　車の下に入るのは何度やっても嫌ですねェ～

安全なのを再確認して　敷き詰めたビニールシートの上に寝っ転がり
窮屈な体勢の体をずらして　フロントパイプと触媒部分のフランジの
ボルト＆ナットを緩めます

２ヶ月前のミッション交換の時にも外してますから
結構あっさりと外れてくれ　フロントパイプも簡単に　
エンジン側から引き抜けました


（画像１：携帯で撮影汚くてスイマセン）

フロントパイプは比較的簡単にでたので
今度は出てきたところに　純正のエキパイを入れてみます


簡単に出たのだから　簡単に入るハズ！

簡単に…　か、簡単に…　(-_-;)

入りませ～～ん!!!


純正のエキパイって　なんで口径は小さいのに
ガワはこんなに厚いのでしょうか？？　

まるで安食堂の海老天のごとく　衣が厚くて
フロントパイプが出てきた隙間からはミッションに付けてある
エスペランサ製の特注遮熱板が邪魔で入りません！

それにコレってメチャメチャ重いんですねぇ～　

片手でアオリながら　カメラ（今朝は慌てててカメラ忘れまたんで携帯）で
撮影するのは　手が滑ってヘッドカバーの上に落っことしそうだったので
止めときました。

もし落っことしたら　ヘッドカバーも私もそうとう凹むと思われます(T_T)

そうこうしているうちに　ここでタイムアップ！！

今朝の作業は時間切れ　終～了～～

明日はこのつづきからやる事になります



そこでエキマニ交換経験者の方に質問なのですが
純正のエキパイってエキマニとフロントパイプが
合体した状態（２枚目の画像の状態）で
はたしてエンジン側から入るものなのでしょうか？？？

やっぱり、急がば回れって事で　分割して着けていった方が
早いのでしょうか？？？

迷えるワタクシに愛の手を～～ !!　m(_ _)m
ハァ～それからどうした♪（ってサブッ^^;