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昨日の夜、仕事が終わってからエスペランサまで行って
ウエストゲートのチェックをしたのですが・・・



一枚目の画像のピンクで囲った部分のメクラ蓋が
何故か脱落していて大穴が空いていました。。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 以　上

って、ホントにコレが原因でした。。
こんな所触ってないし、何で外れたのか不思議です。。
日頃のオコナイでしょうか？？　　・・・（^^;;



三宅さんは念のためと　穴を塞ぐ栓にコーキングを施してくれました
コレでひとまず安心です。（画像2枚目）

という訳で　今日は暗いうちから起きて　日の出とともに
ウエストゲートの取り付けをしました。。

まぁ～　外した逆の手順で着けて行くのですが　相変わらず
排気パイプが知恵の輪状態で　タービンのボルトナットまで
緩めないと取り付けできなくてツライっす!!

あと最後に排気パイプをフロントパイプと共締めして固定するために
地べたに寝転んだのですが　

明日から師走なんだな～　

とメッキリ冷えた地べたで　身にしみて感じました



それから更に念のためシリコンホースも　新しいのに変えました
色はブルーのままですので　画像は撮らなかったのですが
古いホースは結構、劣化直前というところで　交換するには
いいキッカケだった思いま・・・　

って、負け惜しみデス。ハイ。。


明日は　ガレージ・ピークスで　車高のセッティングですので
取りあえず自走できる様になってよかったです　（^^）ｖ

ノーマルブーストが何キロになっているかは
今夜これからテストドライブに出てきますので　
今後のレポートをお楽しみに♪


っていうか　お願いだから0.7キロであって欲しいと
またもや神に祈るばかりです　（^^；