げっとのブログ一覧

全国の数少ない　げっとファンの皆様お待たせしました！
さて本日は先日のロードスター最速王決定戦（以下「最速戦」）の
オサライを　お話しマス!!

この最速戦ですが、ワタクシがよく行く走行会のような
タイムアタック形式ではなく　レース形式で行われます^^;

しかもＴＣ２０００を１０周もします。。


という事は時間にして

１２分間弱も　エンジン全開！！！

という過酷なモノです。。　


ですので最速戦に参戦するからにはブローに対する覚悟が必要デス

とはいうものの、勝つためならブローしてもいいなどと思えるのは
一部のデモ車勢だけで、我々プライベーターは自走して帰りたいと
全員が思っているに違いありません

っうていうか、タイムアタック形式と違って、ブローして
リタイヤしたら完走できなけりゃ負けなんですが・・・
それでも自己ベスト更新してならまだいい方ですけどねぇ～^^;
って事で　２年前のブローは最悪でした(T_T)


ワタクシがエントリーしたＢクラスは出走が５台で
げっと号とライバル・赤いハードトップ号以外の３台は
１分１０秒前後の持ちタイムらしく　事実上、ワタクシと
赤いハードトップさんのマッチレースです

決勝の前に３０分の予選があったのですが　Ｂクラスの予選は
Ｎゼロクラス（無改造＋ラジアルタイヤ）９台との混走。。

我々２台を除いた１２台が４秒～１０秒遅い訳ですので
どんなに前を空けても　途中で追いついてしまって


クリアラップが取れませ～～～ん　(T_T)


これはモチロン、Ｎゼロクラスの人もそう思ったと思います
この辺は主催者さまに再考して頂きたい点ですんねェ～

結局、タイヤを使わないための予選を途中で止めてピットイン！
最後に１周だけまともに走れて、そのタイムが

１分０５秒５！　この時点で自己ベストを更新してました(^^)v

これは　決勝も逝けるかな？　などと　チト思っていたら
赤いハードトップ号も自己ベスト更新の　

１分０３秒４で　POLE POSITION　ゲット！

って、あんた！　そりゃ～反則だ！！　
３秒台なんてＤクラスの車のタイムでしょ！！！


この時点で２秒も違えば勝負にならない。。。

ってな訳で、決勝の作戦ですが、
とにかくバックミラーに　げっと号の車体を映してプレッシャーを
掛け続けて　赤いハードトップさんを楽に走らせないでミスを誘う！

コレでバッチリ！！　のハズだったのですが。。

彼には　ミスはありませんでした。。。　(-。-)y-゜゜゜

途中８周目位で周回遅れ２台をパスする時に
チャンスはあったのですが　シフトミスしました。
２へア立ち上げりで３速に入れるのを５速に。。しかも２回も。。。

結局ドッグファイトしながらも２位のままフィニッシュ！　

ゴールのチェッカーを見た瞬間　「悔しい！」よりも
正直に「壊れなくて良かった」と思ってしまった位ですので
勝てなくて当然かもしれません　(ーー;)

やっぱり！
エアコン噴出口に入れてある排気温度計が常に赤ランプ点灯の
９００℃オーバーにも関わらずピストンが溶けずに

よ～く頑張った　げっと号に対し、

ドライバーのワタクシの頑張りが足りなかった様です　m(__)m


TC2000は走る機会が少ないんで　練習不足は否めませんが
それでも車載ビデオを見ると　ライン取りの甘さに反省するばかりデス^^;

でも今回は前々夜に7月のビデオを穴が開くほど見て
１コーナーを２速でなく３速で回った方がエンブレによる
減速し過ぎがなく立ち上がり後、S字直前で４速に入る事が判明！

３周目で自己ベスト更新の　１分０４秒８８０が出ました　(^^)v


って、長々と書いてしまいましたが　文才のないワタクシは
レースで感じた【身体の血液が沸騰するような熱いバトル】の
内容の５％も伝えられないっすねぇ((+_+))


という訳で　百聞は一見にしかず!!!

自己ベストの映像をWDPのホームページにアップしました(^^)v
（携帯ユーザーの皆様には誠にスイマセン　m(__)m　）

ワタクシの複雑な想いを乗せて頑張る、げっと号の勇姿は必見デス!!



な～んてね！画像２枚目のように
本当にエキマニガスケット抜け位で済んでよかった
ボンネット内排気で　エンジンはススだらけですが！^^;