げっとのブログ一覧

今朝のさいたまは霧雨。。　といっても早朝だけ降って、
ワタクシが活動し始める８時頃には雨も止んでました

さて、微妙に仕事が暇だった日曜日も既に終わりそう
ワタクシの終業時間が迫って参りました。。

長々と枕を書きたいところですが　コレから２時間も掛けて
会社で日記を書いていては　チト問題がありますので
今日は枕無し!!　でご勘弁を!!!　m(__)m


って事で、今日の作業はブレーキフルードのエア抜き!!!


と言いたいのですが、とってもウエッティ～な
今朝のお天気ではとてもデキマセン。。　(T_T)

という訳で今朝の作業は雑作業デス

何かというと…

先日作業したブレーキねたで、もう１ねた残っていました

まァ～　どうでもイイって言えばどうでもいいのカモ知れないのですが～
暫く前（ワタクシの「暫く」の単位は２年位カモｗ）から
気になってはいたのですが、リザーバータンクの中の
ブレーキフルードが　妙に汚れるんですよねェ～～

症状はというと何か黒い線の様な　細い帯状の汚れが
フルードの中に浮かんでる感じなんです。。

おまけにいつもキレイにしている筈の半透明なタンクの表面も
微妙に汚れます!!　この原因を先日の作業の時に検証してみると…

タンクのフタのゴムパッキンでした。。（画像１枚目右）

経年劣化でフチがササクレになって切れてしまっていたようDEATH!!!



っていうのはウソで、　多分ワタクシの趣味でフタにかぶせている
ブルーアルマイトの化粧カバーのせいでキチンと閉まっているのか
判りヅライから何度も何度も細かく開け閉めして確かめるクセが
ワタクシにはあって　そのでいでササクレタものと思われます。。。^^;

そうと判れば即交換という事で　近所のディーラーで注文しました!!!

が、しかし、このパッキン!　単品では出ません。。(T_T)

外フタと内フタとのセット販売で８６１円（税込）もシマシタ。。。

折角だから、交換の必要のないフタの方も新品に交換!!!

しかし、あとで考えたら化粧カバーを外す手間と両面テープで
固定する手間が増えました。。　見た目が変わらないなら
外フタだけ再使用すればヨカッタのに。。。。

ヒトマズこれで外気とも遮断できて吸湿性の高いフルードの劣化も
少しは遅くなく筈です

↑でどうでもイイと言ってましたが、コレは意味がありましたねェ^^;
書いてる途中で気が付くという　お馬鹿なワタクシです　(-。-)y-゜゜゜


さて、次は　コチラも放置プレイ中だったタービン周りの仕上げデス

なぜ放置プレイだったのかといえば遮熱板のフィッティングが
終わらないのでオイルラインが繋げなかったのデス

先日の日記にも登場した段ボールの型紙から　型を取って
（画像２枚目左）サンダーで斬っていきます



今回は数回に亘って細かく斬っていったので結構ギリギリまで
タービンの配管との間を詰める事に成功しました（画像２枚目右）

しかしながら、画像で見比べると　初回の白いマーキングに比べて
完成品はカナリ多目に斬った事が解かりますなァ～～

遮熱板を取り付けてからオイルラインも取り付けて


最後に今度はミスらないように　タービンのボルト＆ナットに
増締めの目安にするためにマーキングをして（画像３枚目）
タービン周りも完成!!!



しかしながら、日曜日の朝のサンダーを使う作業は気をつかいます^^;

ご近所中がみんな起きている事を確認するまでは
始められないですからねェ～　

この点だけは　ご近所が少ない田舎でよかったっす!!

次こそはお天気のいい日にブレーキフルードのエア抜きをせねば!!


って、　もうすぐ８時だ!!　１時間も残業してしまった!!!!
単なる作業日記調に書いても１時間以上かかってしまった。

今日はそろそろウチに帰るんで　このへんで!!
自分の文才の無さを呪います。。　(T_T)


今回は落ちがなくてスイマセン　m(__)m
　　　　作者の次回作に　ご期待下さい(笑)　(^^)v