げっとのブログ一覧

朝のさいたまは晴れ！　絶好の作業日和です！！

先週の日記で報告したとおり車検も無事に通りましたので、
最近の作業内容は　車検仕様 → サーキット仕様＋α　の
いつもの仕様に戻す事がメインです



思えば早いもので昨日でもう12月。。
去年の今頃は…　色々と大変でした。。。　(*^_^*)

次に自分の車を買う時は絶対に　サーキットなどの行事の無い
８月車検の車にします　（キッパリ！


さて、徐々にサーキット仕様になりつつあるげっと号ですが、
画像１枚目みたいなアラ技ちっくな作業ばかりしていると
いつもは気にも留めない　細かい作業が無性にしたくなるもので(笑)
今回のネタはリトラカバーの補修です（画像２枚目）



げっと号の左リトラカバーは皆さんご存知の
ガレージ・ベリーのFRP製のものです

コレはカレコレ１０年以上前に真っ暗な駐車場のチェーンに
突っ込んだで左リトラを大破した時に買ったモノで、
それ以来ず～っと使っています

ダクトの形が　ＮＡＣＡ（NASAの前身）ダクトといわれる形のもので
空力的にこの形状が一番空気を取り込みやすいと本で読んで
知っていたので、３種類ある中から迷わずコレを買いました

さすが天下のベリー製ですので、このリトラカバーは
大変よく出来ているのですが　ワタクシのように
１０年以上も使っていると　車体側に取り付ける足が
折れてしまう事があるのです

そのような場合はFRPの補修剤やガラス可の接着剤で修理OK！
な訳ですが、それは４本ある足の内、２本位までカト。。。

ワタクシの場合は、
V-Proのセッティング中に風圧で３本目が
（残りの補修済の２本も一緒に）折れてリトラカバーが
後ろにすっ飛んで逝って、エスペランサの三宅さんが
慌てて車を降りて取りに行ってくれたという
芳ばしいエピソードがあります　(-_-;)

という訳でこの時、このリトラカバーからの卒業も考えたのですが…
よく考えたら赤のリトラカバーは大破させて持ってませんでした(T_T)

その当時手元にあったのは角目ライトの２号車（NA8ターボ）に
着いて来た純正リトラカバーで　色は黒！　ちとスパルタン過ぎて
オシャレなげっと号には似合いません。。^^;
ＷＤＰのレーサーＫならぜんぜんＯＫ！なんでしょうが(笑)


純正を赤に塗るのは面倒で芸がないし…
かと言ってそう都合よく中古の赤が見つかるモンでもないし……

と、そこで考え付いたのが　画像３枚目デス　(^^)v



ベリー製のリトラカバーを裏からサンダーで薄く削っていって
裏から透ける位のイメージになったら、ＮＡＣＡダクト分を
慎重にカットした（とても慎重そうには見えませんがｗ）
純正リトラカバーの上にボンドで貼りつけます　(^。^)y-.。o○

最後に外周のフチをパテ盛るして、充分乾いてから表面を
滑らかに削ってタッチペンで色を塗ったら　完～成～～！！！


問題だった足の部分は４本とも当然、金属板になりますので
風圧で折れる心配はアリマセン　(^^)v

今回の補修は最後に盛ったパテが　一部欠けてきたので
パテを盛り直してタッチアップして　終～了～～！！！

コンなんでも　もう４年も使えてますから
耐久性もバッチリだと思います　

みんな真似してもイイっすよ！

↑って、誰もしねェ～ってか　(-。-)y-゜゜゜


さて、話は戻りますが
昨日から１２月！　タイムの出やすい季節になりました！！

１２月に入ってのげっと号の出撃予定は…　今の処アリマセン。。

だって、サーキットに走りに行くと　
エンジンが壊れるのが心配なんだもん(T_T)




だから～


だから～～





だからげっと号は
　　最速戦まで走らせません！(^^)v　


って事で、

１２月２１日（木）　ＴＣ２０００での
ロードスター最速王決定戦に　今年もエントリーしました　(^^)v

ライバル達のテンションも徐々に上がってきています
Ｇ／Ｓさんとドライダさんは凄い車になってるみたいだし…　^^;
にゃじさんとアンフィニさんは　ぶっつけ本番でも凄そうだし…　^^;

去年はミラクル続きで　初の４秒台まで出てしまいましたが
今年はぶっつけ本番でどうなることか？？？

乞うご期待！　っていうか　応援お願いしますっす　m(__)m