げっとのブログ一覧

けさのさいたまは・・・　まだ夜明け前なので天気は判りません(笑)

早いもので昨日で夏休みも終わり！
今日から仕事です　(T_T)

ワタクシはといいますと　すっかり
子供と早寝→夜中に起き出し→早朝寝て→１０時頃起きる
などという生活が続いたため

現在、時差調整のため
ビールを呑みながらこの日記を執筆し
ほろ酔い気分で寝て、９時ごろに起きて出勤などと目論んでおります

さてさて、出勤してしまうとなかなか更新できそうもない
予感がしますので１４日の筑波２０００についてなのですが・・・



この日は晴天！　気温は３０度超のいいお天気！！

いいタイムなんて出るわけ無いので
サーキットを走るなんて無謀も無謀！！

しかしながら、そんな過酷な条件でも
楽しみを見出すのが、ＷＤＰスピリット！！　←ん？初耳ですかい！？ｗｗｗ

この日のために用意したのがタイトルのＳタイヤ！

もちろんオークションで調達した中古品で
フロントは2003年物の２分山で2000円、リアは2005年物の３分山で3300円
４本併せて１０分山（？）で5300円とかなりのビンテージ特価でした(笑)

もっとも今回の目的はタイムでもグリップでもなく
この巨大なタイヤサイズでサーキットを走れるのか？？
ですので、溝の深さは浅い方が後に
心置きなく廃棄し易いかと！　←これマジで重要！

さてさて結果ですが・・・


他のコーナーは大丈夫なんですが２ヘアの進入からクリップまで
フロント荷重で陀角が大きい所で左フロントタイヤが
大きな音をたてながら激しくフェンダーとぶつかりあいました。。。

これによって左フロントだけ外側が削られて205サイズになりました
↑って、嘘のようなホントの話


それからギア比ですが…

細かい事はわかりませんが、筑波2000でワタクシの感覚で
シフトチェンジするポイントと実際のレブリミットでの
シフトポイントが若干後ろにズレていました

そのことは４.７７７ファイナルな げっと号の場合、
概ね良好に作用してるんですが、２ヘア立ち上がりからの
バックストレートでの３速の伸びが若干スポイルされてる様で
Ｓ２０００やＮＣをオーバーテイクするのに少し手こずりました^^;



という訳で、ビンテージ物のＳタイヤでも充分トロケル位暑かった
筑波２０００でしたが、２１５/４５Ｒ１７では
外径がデカ過ぎるのと、４５扁平では５０とコーナーリング感が
さほど変わらないということ発見出来ました　(^^)v

やっぱ　１７インチなら２１５/４０Ｒ１７かな！？


さてさて、最後に気になる数字ですが・・・

タイムは　１分０９秒０８がこの日のベスト！！

ＭＡＸ水温は１０２℃

ドライバーの体重　－１ｋｇ　（その夜のビールで±０ｋｇ　^^;）


って、こんな１７インチのデータなんて
　　　　　　誰も要らないっすよねぇ～　(^。^)y-.。o○