げっとのブログ一覧

けさのさいたまは晴れ！

土曜日ですがもちろんお仕事のワタクシです

今日も暑かったすねぇ～　(T_T)

前回のこの日記では、今、巷の噂を独占している　←大袈裟かｗ

リジカラ（リジッドカラー）装着のため　げっと号を西川越に移転した

ガレージ・ピークスまで置きに行った所まででしたね

今回はその続き！




といっても置いてきた位ですので　作業は見てません。(^^ゞ

今回の画像は３枚とも　ピークスさんのブログから拝借モノ

ですので作業の工程とかはソッチ(携帯版)を読んで下さい(笑)


しかしながらボディからメンバーを切り離すのにミッションジャッキ等が

必要だったり、ステアリングのユニバーサルジョイントを外したり

均等にボルトを締め付けにもコツが要るようだったりと

やり直しがきかないパーツだけに　ＤＩＹで施工するのは厳しいかも





フロントメンバー右後端の穴

銀色の穴が新しいボルト穴なので　ホントにユルユルだったのね




フロントメンバー上部、こんな所にも挟んで潰して密着させます


げっと号には前後で１４個、リジカラが装着されました　(^^)v


さて、気になる乗り味ですが・・・


ドイツ車です !!　（実は数回した乗ったことが無いのは秘密ｗ）


試運転で少し動かしてみる・・・　

①まずステアリングが重く感じます

②そしてＮＡロードスター特有の「ギシギシ音」が無くなってます
　（最近ではＮＢロードスターもギシギシいったりしてｗ）

③更に、剛性が上がっている為としか思えないのですが、バネレートを

　落としたと錯覚する位、乗り心地が善く感じ、足がよく動きます。

④トラクションが抜けずに粘っこく残る感じでワタシ的にはＧＯＯＤ！


全て個人の感想ですが(笑)

あまりに変わり過ぎて、サーキットでのタイムがどうなるのか？

セッティングの変更が必要なのかも？？　などと

今シーズンは げっと号が好調だっただけにチト心配ですが

剛性ＵＰして悪かった事は今まで無いので　大丈夫でしょう！


ＲＳオーナーのみなさん！　ガレージ・ピークスへＧＯ！

今ならリジカラＴシャツ貰えますデス！　(^^)v