げっとのブログ一覧

今朝のさいたまはよく晴れて　いいお天気でした！！

が、　　お、起きられませんデシタ。。(^^ゞ


というのも昨夜は　ハアハアしてなかなか寝付けなかったからデス。。


なぜ　ハアハアしてたかというと・・・

昨夜は半年振りにエスペランサの三宅さんと　
げっと号の燃調セッティングを取りに関越道を走って来たからです(^^)v

げっと号のCPUはHKSのFcon V-proですので　気温（吸気温度）によって
燃料調整に補正が掛かるので　通年で調子はいい方なのですが

最近なんか変だったんです。。。


今まで殆どしなかった発進時のホイルスピンが
先月位から　突然起こってるんです。。


コレは気温が下がって　パワーが出てるからに違いない！！

そう思ったワタクシの頭の中では


気温が下がる　→大気中の酸素密度が高くなる

→パワーが増す　→酸素が増えた分、燃料が足らなくなる　

→え、エンジンブロ～～　　　(T_T)

という図式が完成する訳デス。。


そんな事が　頭をヨギル訳ですので　ワタクシも　もう大人デス
床一杯までアクセルなんて　踏める訳ないじゃなぁ～～い　((+_+))


そんな時は　やっぱり燃料増量ですYO!　増量！！！



エスペランサでフロントパイプに空燃比センサーを取付けて
V-proにパソコンを繋ぎ　三宅さんが排気温度計を含む
全ての数値をモニタリングしながらキーボードを叩いて
あらゆる数値を適正化していきます(^^)v

もちろん全ては実走中に行われます！！！


と、チト大袈裟に言ったものの燃調セッティングは関越道の
所沢ICから川越ICまでの僅か１区間で終了してしまいました^^;

４速全開　たった２回デス。。(-。-)y-゜゜゜
（げっと号のファイナルは4.777なのでトップスピードはサホド出ません　マジで）


み「燃調合ってるよ！　っていうか
　　　　　　　ムシロもっと薄めてもいいカモ！！」

げ「え゛～～～。。じゃ～～何で？？？」


その答えはパソコン上（V-proのロガー）にありました！！！


最大ブーストが1.7キロ掛かってマス！！！


オーバーシュートなので高回転では1.6キロまで垂れてしまうのですが
1.6キロ以上のブーストでの　0.1キロの違いはメッチャ大きく

ブースト立ち上がりの一瞬の加速が激変したようデス(^^)v

ってな訳で　晴れて精神的にも全開OK!!　
となったげっと号ですのでエスペランサからの帰り道、
１名乗車となったげっと号で東京外環道の入口で

お金を払って料金所ダッシュ！！！

シビレましたぁ～・・・　((+_+))

ホントに離陸しそうで目がついて逝きません^^;

そして、怖いほどの加速に脳ミソが興奮して
ウチに帰っても中々眠れませんでした！！


三宅さんに現車セッティングをしてもらう度に
いつも思うのですがマジでスゴイっす！



もっとも　毎回その日その時のベストな状態に合わせる訳ですので
凄く調子よくなって当たり前なのでしょうが

コレならお金が許すなら毎月でもセッティングして欲しい位デス

って、　む　無理ですが・・・　(T_T)

こんなに調子いいんじゃ～　今年中にもうひとっ走りしたいなぁ～(^^)v