げっとのブログ一覧

今日のさいたまは雨のち晴れ！

おとといの筑波2000で
ベストタイム更新の時の
オンボードビデオをアップしました！！


初めて02秒台に突入したので、

タイムを見た瞬間から暫くの間

思いっきり喜んでますので

見て笑ってやって下さい　(^^ゞ

きょうの筑波２０００は晴れ！




皆様、こんばんは、お久しぶりデス！



しばらく振りの日記更新ですが、生きております（笑）








それどころか・・・






着々とげっと号の準備を整え・・・







本日・・・







筑波２０００の・・・








ベストタイムを・・・







一気に０．７秒も更新して来ました！(^^)v






１分０２秒６１










ロードスター最速戦の頃から憧れだった長年の夢




０２秒台に遂に手が届きましたぁ　(^^)v

今夜はお祝いだ！！！





そして最後に・・・


↓この方々のご協力がなかったら、このタイムは出ませんでした。


***スペシャルサンクス (敬称略) ***

モーターサービス エスペランサ
DIY Garage ピークス
Joy Fast
yamakun (RS.PROMINENCE)
Week Day Party の最高な仲間達

そして、理解あるウチの奥さん

ありがとうございました　＼(^o^)／

昨日のＦＳＷはくもり！(笑)


ワタクシ、昨日と今日の二日間、静岡県の富士スピードウェイで行われる自動車レース

Lamborghini Blancpain Super Trofeo Asia　
（ランボルギーニ ブランパン スーパートロフェオ アジア） の

初日(土曜日)の レースを観戦してきました！



Super GT でもおなじみの　ランボルギーニ　ガヤルドと、このレースがデビューとなる

新型の ウラカン LP 620-2スーパートロフェオ　（画像）　が混走となるそうです


気になる新型の戦闘力はといいますと、今年の去年のガヤルドのポールタイムより

４秒も速くなってました　(^o^)／


ランボルギーニのＶ10エンジンの甲高いエキゾースト音も最高にカッコよくて

一気にファンになってしまいました　（買えないけどｗ）





そして、デビューと言えばこの日　もう一つありました


ワタクシ、富士の本コースデビューしちゃいました !!!


といってもレースの前に行われた パレード ラン なんですけどね(笑)


知り合いのお知り合いのご厚意で　ランボルギーニ　アヴェンタドール　という

初めて見る変った形をした車で （正直な感想ｗ）

ペースカー先導のもと、オーナーさんを助手席に乗せて

富士スピードウェイの本コースを２周も走らせてもらいました　(^^)v


ＦＳＷって嫌らしいコーナーが一杯で、特に後半は上り坂で

フロントのグリップが低下する上にライン取りが

難しいコーナーばかりでした。。


こんなところでバトルをするなんて…　などと妄想しながら走ってたら

タイヤを縁石に乗せちゃいそうになって少し焦りました(笑)


走り終わってから聞いたら、

なんとエンジンは Ｖ型１２気筒　６.５Ｌ ７００馬力　だそうで。

ドライブしてて脳味噌がとろけそうになるわけだぁ～(笑)


しかし、 「知らぬが仏」 とは　昔の人はよく言ったもので

車の値段を知ってたら丁重にご辞退申し上げたような気がします (-_-;)


オーナー様には、たいへん貴重な体験をさせて頂きまして

ありがとうございました！

9日の夜はＷＤＰ定例ミーティングの夜です
飛び入り参加も大歓迎 !!!　　←　これ重要(笑)




きょうのさいたまは晴れ！！

ワタクシのロードスターがエンジンブローからの復活を果たしたことは

前回の日記でお知らせしたとおりなのですが、考えられるエンジンブローの原因が、



ラジエーターとゴムホース配管からの同時進行した

冷却水漏れにが原因のオーバーヒート

　　↓

ガスケット抜け

　　↓

ノッキング

　　↓

聞こえない（おバカだから）

　　↓

鈴鹿で全開

　　↓

筑波で全開

　　↓

エンジン全壊。。　　(T_T)　　だと思われます。。。


数年前までは週に数回エンジンルームを開けて、日頃から目視や過剰なまでの

ケアでトラブルを未然に防げていた気がします。。。


だがしかし、生産から２５年経って げっと号に本当にケアが必要になった時に

僅かな水漏れに気づかなかったために大事なエンジンを２年でブローさせてしまった事を

とても反省しました。。　ですので今回、ラジエーターも含めて水回りを全交換しましたし、

燃調もややおとなし目と長く乗れるようにしました。


てな訳で、長く乗るからにはの　お疲れパーツのリニューアルを行っております


お気に入りのナルディ　ステアリングを　新品に交換するのがその第１段で



しばらく見ない間に　皮の質感がアップして別物のステアリングになった気がしますが

ワタクシ好みで　Ｇｏｏｄ！　です！

最初の１個を買ったら、次から次へとパーツのリニューアルは進むわけで

げっと号のオーナーになって２３年間ずっと、セミバケで通してきたのですが

この年で遂に　フルバケ デビューすることにしました （笑）




バケットシートは　中古のブリッド　ＺＥＴＡⅢ　ＳＰＯＲＴ-Ｃ　というフルバケ（らしい）　です

他車種に付いていた中古品を手に入れたのですが、とてもいい状態です




シートレールは　ロードスター用のブリッドのＦＯタイプを新品購入しました

フルバケ用シートレールを組むのは初めてで、位置合わせも大変かと思ったら

普通にセンターも出てるし、シート高も以前のブリッドセミバケと大差なく、

充分に低い感じで一発ＯＫ！


ただし、残念なことにショルダーサポート部が

ドアの内装に１センチ分くらい　干渉しています。。　(T_T)



取付前のネット予習で知ってはいたのですが、シートを削る加工が必要なほどではなく

普通の力加減＋αくらいで　ドアは閉められるので一先ずは　よしとします　(^^)v


やはり、体に触れるパーツが新しくなると気分好いですねェ

早く走ってみたいっす！　明日の夜が楽しみだぁ～♪

きょうのさいたまは晴れ！

ＧＷが終わって早１ヶ月が経ちますが皆さんいかがお過ごしたったでしょうか？？

ワタクシはと言いますと、先週の日曜日に行われた 軽井沢ミーティングに参加するために

エスぺランサで、げっと号のエンジンを復活　& セッティングを済ませまして、

　　　　　↓


※Before 画像




ガレージピークスで　ダンパーの仕様変更＆バネレート ＵＰ ＆車高 ＤＯＷＮ をお願いしたり、

　　　　　↓



純正メーターの水温計が壊れて動かなくなったので中古メーター２個１で

部品をかき集めて修理したり、

　　　　　↓



２０年くらい使っているツルツルのステアリング　ナルディ　ＧＡＲＡ　Ｔｙｐｅ ３

（EVCⅢ用のスクランブル ブースト ボタン装着済）　を

デッドストックを見つけてもらって買えた　艶々の新品ＧＡＲＡ Ｔｙｐｅ ３ に交換したり、

　　　　　↓


※画像は よしだ＠NA8C-RSLtdさんのブログから頂戴しました

何年かぶりにボディのレーシングストライプの水垢を取って真っ白にしてみたり、

　　　　　↓

そんなこんなで無事に軽井沢ミーティングに参加して来ました!!!
※軽井沢ミーティングの写真も撮り忘れました。。　(-。-)y-゜゜゜

という訳でこの１ヶ月間、頭の中もロードスター漬けの毎日で

仕事中も色々とアイデアを考えてたり、して

久々に充実してて楽しかったです　(^^♪


軽井沢ミーティングで初めて見たＮＤロードスターもかっこよかったですが、

ワタシはもうしばらく、このＮＡ６で ＯＫ みたいです（笑）　(^^)v