satoshi_vanishのブログ一覧

行ってきました、復活走！
結果から言いますと【復活ならず…】でした。。

最初、終わりかけのフェデラルで走りました。久々でしたがまあ普通に走れました。街乗りでは高い水温も、ドリフト中は前ほど上がらずいい感じでした！

そしてピットイン（？）今回のメインタイヤ、ニセネオバ装着！
続くラウンド2は、新品タイヤなので皮剥けるまでは控えめに走り、そろそろいけるかな～とアクセル全開！気持ちいい～、た～のすぃ～♪
ですがフルブースト時に排気漏れの様な音が…。『ギリギリ』て感じで。
またエキマニ割れか？と思いもう一周。
やはり気のせいではありませんでした。。
アラカキさんに隣に乗ってもらい確認してもらうと『ノッキングですね。危ないですよ、エンジン壊れます…』


チーン、終了です(T_T)　

明日、ロム屋さんに相談してきます……　　　　　　

ノックメーターいらなかったな…。。しかも今日着いたので未装着（泣）


ところでニセネオバの感想ですが、数周しかできなかったので実力が出てなかったのかも知れませんが、正直くいませんでした…。
今日のが本来の実力ならもう買いません、高いですし。SS595の方がよっぽどくいます。

入庫して早1ヵ月半、ようやくシルビアが戻ってきました！
久々に運転したら最初にうるさいと思った俺はもう引退オヤジですね…。。
ですがそれなりに注ぎ込んで復活したからには、もうしばらくは頑張りますよ！！

で、ニューエンジンになって気になることは、通常の水温が今までより5度も高いんですが……。。
サーモもラジも同じなんですけど。。
アイドリングで84度なのはSRじゃ高いですよね(;-_-+

ついにニューエンジンを見せてもらいました！
（ニューとは言え走行不明ですが・・・）

腰下とヘッドをばらしてたのでそこから内部を見る限りでは、旧エンジンと比べるとだいぶ良さそうな感じでした。。ま、旧より酷かったらお話にならないんですが・・。

その後ガスケットを組んで載せてしまえば終わりなんですが・・・・。

やはり今回もピストンのバランス取りぐらいはやってもらう事に（＾＾；

今後、後悔してやってもらうよりはエンジンが降りてる今の方が工賃浮きますからね！

復活間近です！！（・・・おそらく）

エンジン載せ換えの際、カムは移植してもらうつもりだったんですが、山がだいぶ傷付いててきっと音が鳴りだすのが近いかも…との事でした。
実際見てきたんですが確かに片側（吸気側）の山が傷、というよりも山が多少凹んだ感じになってました。
カムなりは前のHKSの時にだいぶ悩まされたので、それは避けたいな～て事で新品購入し、ショップへ持って行きました！エイプで…。思ったより大変でした

それはさておき、今まで使ってたカムはまだ音が出るわけでは無いので、ヤフオクにでも出品します。。売れるかなー…

シルビアのエンジンですがこんな感じです・・。

画像では分かりづらいかと思いますが、1番から4番まで全ての排気側のシリンダーが欠けて（溶けて？）ます・・。

こういう状況とはっきり分かってれば開けてもらわずにエンジンブローするまで走りたかったんですが、実際に見てみないと分かりませんからね・・・。
自分で開け閉め出来ればバニ杯はこのエンジンでも出たかったんですが・・。

ちなみに次のエンジンはまだ見つからないようです。。
聞いては無いのですが見つかったら連絡するという事なので・・。

・・・でも色々と前例があるので明日にでもこっちから電話してみようかな（＾＾；