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satoshi_vanishのブログ一覧

2016年07月20日 イイね!

86&BRZマイナーチェンジ!

86&BRZマイナーチェンジ!俺の初期型BRZ、走行距離2万キロ到達しました!
そして86&BRZはビッグ?マイナーチェンジするようです。
これまでもちょこちょこ小変更は入ってましたが、今度はなかなか手が入るみたいです。
フロントライトもよりかっこよく!

リアも社外品で見たことあるようなデザインにw

メーターもタコメーターの0が真下に来るようになって、右側はディスプレイのようになってます!

パワー、トルクカーブを表示させたり

Gメーターを表示させたりと進化してます。

で、もっとも大きいのがこれ
全グレードではないようですが、ブレンボブレーキが!リアもです。

純正は片押しピストンの見た目も貧相なものでしたが、スポーツカーらしくなりましたね!これ、流用したい・・。

なお、パワーもカタログ値では7馬力も!上がったようですw
Posted at 2016/07/20 17:16:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | BRZ | 日記
2016年07月12日 イイね!

先日の動画



車が汚いのは慣れるまで何度もコースアウトしたからですw
だいぶいい感じになりましたが、角度が浅すぎますねー・・。
これ以上つけると俺の腕ではこの車コントロールできないんです。。

ナックル導入すれば変わるのかなー?その前にターボ用のマフラーが欲しいです!
φ50ぐらいの純正メインパイプで、ブーストかけ続けるとタービン痛めそうです。
Posted at 2016/07/12 17:33:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | 動画 | 日記
2016年07月10日 イイね!

ファイナル試してきました!

ファイナル変更後、初ドリ練習に行ってきました。
結果から言うと変更は成功でした!山原サーキットのストレートでも3速入ります!
・・というか、2速だと無理しないと届きませんw

今まで3速で進入した後、スピードがのっていないとそのまま3速ではドリフトできず、戻ってしまう事が多かったんですが、変更後は戻ることなくイケます!
ただ、途中でシフトダウンしないと山原サーキットの1コーナーでは膨らみすぎて、何度かコースアウトしてしまいましたw

ただ、いいことだけではなく悪い点も出てきました。
2速のインフィールド部分だと、今までより回転が高くなるため、水温の上昇がだいぶ早くなってしまいました。クーリングをまめにしないと・・・
あとはタイヤの減りもなぜか少しばかり激しくなった気がします。
ケンダ履いてたので、そこそこ練習できると思ってましたが、予定より早く切り上げました。

総合的には、より走りやすくなったのでOKです!
Posted at 2016/07/10 22:41:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | ドリフト | 日記

プロフィール

「86&BRZマイナーチェンジ! http://cvw.jp/b/140899/38251104/
何シテル?   07/20 17:16
ドリフトを19から始めたにも関わらず、なかなか結果を残すことができず・・。ついには三十路までに大会入賞しないと、強制引退という条件を妻につき付けられてしまった。...
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