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昨日のツーリングでタイヤを消耗しすぎたので、ヤフオクで落札しました！！

なんとびっくり、送料込で2,000円足らずですｗ

山は3部程度しかないんですが、新品が2万5千円ぐらいするので、これで十分です。

ツーリングシーズンのうちにあと何度か行きたいので、今週末にスピードメーターとガソリン漏れの修理＆リアタイヤ交換のため入庫します！

明日は久しぶりにツーリングに行きます！
予定では3人ぐらい？？

天気も大丈夫そうなので安心です♪
問題のスピードメーターは直っていません。。
なので、先頭でコーナーの突っ込みは恐ろしいので、誰かの後ろを走ろうと思います・・。

意外とメーター見てるので、分からないと不安です。。俺の感覚は頼りになりませんw

先日、気づいたら速度計がゼロを指していました。
ワイヤーが切れたんだろうなーと思って、家について調べてみると、どうやらバンディットの速度計は機械式ではなく、電気式のようでタイヤ付近につながる線がありません・・。

バイク屋さんに話を聞いてみるとやはり電気式らしく、修理は難しいから交換になる可能性が高いとのこと・・。
新品は物凄く高いみたいなので、中古を探してもらってます・・。

機械式じゃないからか、今でもたまーに動きますw

スピード分からないと怖いし、何より走行距離が測れないのでメンテ周期とか燃費計測に困ります・・。

今日は泊勤務の明け（非番)だったので、昼過ぎに南部の一部を走ってきました。
北部の様なロングコースはありませんが、佐敷
～糸満でなかなか練習になるワインディングが楽しめます♪
行ったり来たりで2時間近く走り、なかなか楽しめました。どうも左コーナーが苦手です・・・。

画像は帰って来た直後のものですが、また両端が剥がれ気味になってしまいましたw

購入時にオイル交換をしてもらって、走行3000kmが経過したので、今日オイル交換をしました。
オイルを抜いて、フィルターを外すまでは何の問題もありませんでしたが、エキパイとオイルクーラーにつながるオイルラインが邪魔でフィルターが取れません・・・。
仕方なくオイルラインを外してなんとか取り出せました。

オイルのみの交換時は、必要なオイル量は3300mlみたいですが、フィルター交換とオイルラインから漏れた事で、4L缶使い切りましたw
あまらなくて助かりました♪