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前回からの変更点は、アライメントを調整してもらったことと、ドリケツタイヤをワンリにしたことです。
最初は思ってた以上にワンリが喰わず、スピンばかりでしたが、減衰を落としたりVSCを完全オフにするとなんとか走れるようになりました。
VSC、スイッチオフと完全オフはやっぱり違いますね・・。スイッチオフだとドリフト姿勢の維持が難しい気がします。気のせい？
ワンリよりもう少しグリップあるタイヤの方が良い気もしますが、安いので次回もワンリでいきます！
画像の通り右タイヤの減りが激しいので、逆履きで次回の前半で終わらせようと思います。
動画も撮りましたが、前回とあまり変わりません。。

一応、次の休みに編集してアップします。

さくもとで安かったので交換しました～！
詳しくはあとで書きます♪

-----------追記

BRZの純正HIDは4000Kぐらいしかないのかなーと思うほど、光の色が黄色いのであまり好みではありませんでした。
かといって、あまり夜に出る機会も少ないし、不自由はないのでそのままでいたのですが、チラシにそこそこ安くで6000Kが載ってたので買ってきました。一応、1年保証も付いてるのでしばらくは安心？

後付けHIDはフリードで装着経験はありますが、純正バーナー交換は初めてやったので少々てこずりました。。

ハロゲンと同じ手順でやれば良かったんですが、なぜかバーナーについてるコネクターを外さずにやってしまったため、↓

かなり元に戻すのに時間がかかりました。
片方やったあとに外せばいいことに気が付きましたがw

そんなこんなで点灯！！
ん？あんまり変わらない気が・・・。
気持ちの分ぐらいしか変わってない気がしますが、今回はこれで妥協しますw

普段、BRZを目にすることは無く、いつも86ばかり見かけますが、今日は立場が逆転していてBRZが多く集まりましたw
86は俺が残ってる時点では1台だけでした。（あとからTRDフルエアロの86が来るみたいでしたが）

今日のミーティングで、マフラーの音を参考にしたかったんですが、みなさんノーマルでした。。

途中、ミッションオイルとデフオイル交換の作業予約をしていたので、みなさんより先に帰りました。
次回は2月に予定しているようで、今度は誌面に情報を載せるらしいので、より多く集まるだろうと期待しています！

そして俺としては他にもドリフターがいることを熱望します！

今回、集まった中では車高短番長だ〜！一応、保安基準適合（地上最低高9cm）なんでいずれすぐ負けるでしょうが・・。

非力な86/BRZのために、各社過給機パーツが続々開発されているようです。
H社のスーパーチャージャーキットはすでに発売されていますが、それ以外もいろいろ出てきそうです。
中でもシルビア時代に相性の良かったT518Zを使用している、T社のタービンキットが気になります！
過給機を付けるとなるとかなりの金額が必要な上、せっかくの低燃費車が台無しになるので、俺にとってはあまり現実味のある話ではありませんが、あと100馬力あればかなり楽しめそうと思っているのは確かですw

とりあえず、まだマフラーもノーマルで我慢できてます！しかしそろそろ悪い虫が・・・・・w

長男がサンタへお願いしているクリスマスプレゼントは、去年と同じく仮面ライダーシリーズです。。
去年、これを入手するのがかなり大変だったので、今年は同じ思いをしてくないので早目に購入することにしました。
１店目、すでに完売・・・・。やっぱりもう遅かったか！？また今年も・・・・
あまり期待せずに２店目。ありました！！！今年は去年より少し早く行動して正解でした！

しかし、段々高くなるなー、プレゼント・・・。そろそろばらし時？？ってか、長女は本当はもう知ってるんじゃないだろうか・・・、と思う今日この頃です。