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tankの愛車 [日産 セレナ]

整備手帳

作業日:2005年8月13日

ホーン交換

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1
ファミリーカーはなめられる。
交差点でのにらみ合い、強引な割り込みには強気にホーンで抗議するが、純正は「ペッ」と何とも情けないので交換する事にしました。
グリルを外してカーショップへ。(けっこうかっこいい)
純正はカタツムリ一個の1極端子。バンバーからラジエータまでのスペースは大きく、ホーンの大きさは余り考慮しなくても良さそう。
2
BOSCH(これまではこのブランドをずっと使ってきました)、FIAMM、ミツバを試してみて和音の響きが良かったPIAA Sport Hornを購入しました。防水、防塵対策でフタが付いているんです。
3
取り付けはステーを新たに取り付け、配線処理を行うだけ。社外品のホーンは平型コネクタが多く、純正ボックスコネクタはそのままでは使用できません。ボックスコネクタは放棄し、ハーネス(コード)の途中から分岐タップで分岐させて左右のホーン本体へ配線します。純正のハーネスが露出している部分が短いので、分岐させたコードから更に分岐させる方法が楽です。

交換後まだ路上で鳴らした事はありませんが、響くいい音です。

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