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整備手帳

作業日：2013年9月3日

パッドとローター交換！！

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
パッドとローター交換！！
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サーキットでパッドが燃えてローターもグズグズになったので交換します！！まずタイヤを外してキャリパーをナックルに止めているボルトを外します(^O^)
2
パッドとローター交換！！
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キャリパーを外したらブレーキホースを傷めないようにハンガーで適当に吊るします！！
3
パッドとローター交換！！
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キャリパーを外したらローターはフリーになるので古いのを外し新しいのを付け替えます！！
4
パッドとローター交換！！
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次はパッドを交換します！！
4POTはまずピンを固定している針金？みたいなのを外します！
5
パッドとローター交換！！
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パッドを固定しているピンを外します！！
6
パッドとローター交換！！
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ピンで固定されているプレートを外します！！
外したらパッドが外れるので交換します！！
7
パッドとローター交換！！
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あとは逆の手順で戻していきます！！
最終的にはこんな感じになります(*ﾟ∀ﾟ*)
8
パッドとローター交換！！
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ホールの間からチラリと顔出すローターとパッドがｲｲﾈ！
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「[パーツ] #インプレッサWRXSTI ステアリングオーディオリモコン http://minkara.carview.co.jp/userid/1410101/car/2302928/8941447/parts.aspx」
何シテル？   01/09 23:41
はっせぇーです。よろしくお願いします。 流用てんこ盛りのGD3インプでしたがこのたび一目ぼれしたGVBに乗り換えました。 また純正流用してマニアック...

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