ザッパチのブログ一覧

こんな感じに

上側が折れ、下だけでくっついていた給油口のフタを、

愛知で譲ってもらった黒銀のものに交換してみました(^o^)／






ん～…………(笑)

やっぱり似合わないなぁ(^_^;)




でもワンポイントあった方が
逆に見栄えがよくなっていいかも？(笑)












これでいこう( ￣▽￣)

お昼過ぎ、
自宅の団地前に停めておいたら、

駐車違反 貼られました…




新規の車検取得後、２時間半で駐車違反を取られた人って、全国に何人いるんでしょう…



もう絶対停めない( ；∀；)


出頭しない( ；∀；)

やっぱり警察は大嫌いだあ！！












諭吉ィィィィイッ(゜ロ゜;

16日の車検で不合格となってしまったマフラーの穴を溶接し、

本日、再び足立車検場に行ってまいりました！


係員に
「マフラーの排気漏れということなので、排ガス検査は今回も行っていただきます」
って言われたときは焦りましたが、

さりげなくインジェクターのカプラーとホースを外し、

「今回も少しだけ我慢してくれ！
　ごめんね(。´Д⊂)」

とハチロクに話しかけながら検査に挑みました^^



結果は・・・・・


結果は・・・・・・・












「祝・ご・う・か・く ！」


……って、写真を一番上に貼ってたらバレバレですよね(爆)



やっとこさ仮ナンバーから卒業し、

晴れて公道デビューです！(｀∇´ゞ


修理を開始したのが2月5日なので、
今日で44日目です(^^)


まだまだ直す箇所がいっぱいで、

やり方もよくわからないけど、

ちゃんと調べて、

お金と相談しながら、

のんびりのほほんふわふわと

維持っていきます(o^-')b !

本日、足立車検場で中古車新規のユーザー車検を受けてきました(^o^)／


隣接する予備車検場で光軸、メーター、排気ガス検査をしましたが、

排気ガスのCO濃度が「10」を超えていてアウト（^_^；）

基準値は4.3とか？笑

ホースを１本外してエアーを吸わせ、
インジェクターのカプラーを１本外して、
やっと基準値を下回りました(￣∇￣)

その代わり、マフラーの音が爆音になり、アイドリングが不安定になりましたが(笑)


本番では、
係員がエンジンルームをチェックし終えたのを見計らい、ホースとカプラーを外してボンネットを閉めました^^

爆音となったマフラーでも、騒音検査には通ってしまいました(o^-')b !
人間の耳はあてになりませんね（笑）

その後は順調に検査をパスしていきましたが…

最後の下回り検査のとき、

「エンジンかけて下に降りてきていただけますか？」

嫌な予感……（；_；）


マフラーのセンターパイプ(？)の太鼓のところに、
見事な穴がお２つ(*^o^*)

愛知で修理していたときは
こんなん無かったはずだが…

時刻は既に15時20分…

今日は無理

と判断し、限定車検証を受け取りました(-.-;)

修理キットやパテでは塞げそうにないくらい大きく、

板金はいくらかかるのか…
途方にくれていましたが、

ダメ元で板金＆塗装屋である父を親にもつ友人に電話してみました…

そしたら「今から来なよ♪」と快諾していただき、





鉄板を溶接していただきました(^^)





工賃はなんとタダ！

友情割だそうです(*^o^*)

自分じゃどうにもできない時に
頼れる整備場があると心強いですね^^

本当に感謝しています！


その友人父の板金屋に行くまでに道に迷った挙げ句、行き止まりに突っ込んで、バックでひたすら来た道を戻ることになったのは内緒です(o^-')b !



月曜日にまた出直しだ！o(｀^´*)


車検を取ってからも爆弾だらけであることには変わりはないので、マイペース(＝金次第)で直していきます(^^)

←今外したプラグ


プラグを替えたらエンジンかかりました！

ぐるーっと走ってみましたが、元気よく走ってくれました(*^o^*)


愛知でこのトレノの復活修理をした際に、
もともと付いていたプラグから

２万キロ程しか使ってない社外製(たぶん)のプラグに交換したのですが、

外したプラグを一応積んであったので、
ダメ元で再度それに戻してみたら…

あらま(^_^;)


ということは、
社外製プラグの突然死ということなんですか？

突然死ってよくあることなのでしょうか(汗


どちらにせよ、早めにプラグを新品にした方がよさそうですね(-.-;)


解決できて、
また愛着が増しました！