ザッパチのブログ一覧

来る５日のために仮ナンバー取得してきました！

思っていた以上に大きいんですね(^_^;)

粘着シールの痕や汚れで
ものすごく汚かったので、
消しゴムとピカールで磨いておきました(^^ゞ

自賠責保険と任意保険にも加入したので、乗る前の手続きは万全です(o^-')b !



４日の修理が楽しみです(^^)
前回までの修理は、３回とも快晴でした！

小・中・高と学校行事の日は必ず大雨に恵まれてきた私の人生ですが、一体今回はどうなっているのでしょうww

昨年の今日、高校を卒業したときに、同時に雨男も卒業したのかな(笑)

天気予報では４日の愛知は雨っぽかったですが、この新晴れ男が快晴にしてくれることでしょう(爆)



修理が終わらず４日に帰って来れないとなると、
次回愛知県に行ける日曜日は
26日になってしまうので、

できれば４日で終わらせたいが…
どうなるかな(・・;)


当然、時間より命が大事なので、
修理を疎かに危ないままの状態で走ろうとは思いません！

でも26日だと日程的に3月中に車検取るのがキツイかなぁ(￣▽￣;)


とにかく、４日が楽しみだ！
がんばろう！

今日は派遣の仕事で、
東京ドームの人工芝の張り替え作業をしてきました！


学校は卒業式まで休みなので、
ジョナサンのバイトが無い日は
派遣をやってハチロクの資金を貯めております(￥＊￥)


08時～20時まで、

東京ドームの
ホーム，一塁，二塁，三塁周辺の人工芝の中の砂を、
ひたすら集塵機で吸い上げる作業でした。

人工芝ってよくできてるんですね！
ちょっと驚きました(´ζ｀)


砂まみれになりながら11時間グラウンドをゴリゴリ…

右手が壊れましたw


でも私の夜のアレは左手なので問題ないです(/-＼*)



途中、調整のためなのかわかりませんが、

巨人の応援歌「闘魂こめて」が流れてきて…

巨人が嫌いなわけではないですが、

僕は東京ヤクルトスワローズのファンなので(ﾟДﾟ)


はい、
「東京」って付いているのに、
読売ジャイアンツ様と比べ圧倒的に少ないスワローズファンでございますw

ジャイアンツには負けたくないんだよ！
ということでグラウンドに細工をしておきました。←嘘


仕方なく闘魂なんちゃら聞きながら吸いまくってましたが、

「東京音頭」流してくれたらやる気スイッチがONになったのに(爆)

………とまあ、
今日の派遣は普段の引っ越し系と違い建築系だったので、時給が上がり、

08時～20時の11時間で
15,000円ゲットしました( 〃▽〃)


一部野球変態日記になってしましたが、


そんな感じでお金貯めております(o^-')b !

2/19も豊橋に修理しにいってきました(｀∇´ゞ


まずインジェクターを交換。


続いて燃料フィルターを交換し、エンジン始動～っていう流れのはずだったんですが、
燃料フィルターのフレアがどんな手段を使っても緩まず(　；∀；)

パイプ切断してGTR用の差し込み式にしようとも考えましたが、今後を考えてハチロク用のパイプを発注することになりました。


エンジン始動は次回…(泣)


…だぁ！他にやれるところはやってしまおう！ということで、


自分で初めてＯＨしたブレーキキャリパーとパッドを装着！

…装着した姿に感動(；_；)

エアー抜きして、

ハヤシレーシングを装着

これも譲っていただきましたm(_ _)m
かっこいいなぁ(*^^*)

リヤバンパー装着


つけてみると、

かっこいいなぁ(*^^*)


また、燃料タンク内部の汚れが酷かったので、中古のタンクを譲っていただき、GSの洗車機で洗浄w

↓あわわわわ～

↓乾燥



今回はここまで。


いつもは東岡崎からバスにのりますが、この日はたまたま豊橋発で値段が同じ夜行バスがあったので予約していました。
でも出発時間が24時05分(^_^;)

２人でだべりながらマックで６時間ほど暇を潰していました(笑)

ハチロクを維持していく上でのノウハウをいろいろ教えてもらいました(^^ゞ


バスは広々していて、新宿まで6時間、
一度も起きず爆睡でした(笑)


次回は１週空いて3月4日！
エンジン始動し、名古屋辺り(共に修理している人の家)まで走ってみて、ラジエーターの水漏れ等がなければ、東京まで走ります(^o^)／

15日頃には車検取りたいな！

がんばろうo(^-^)o

先週は持って帰ってきたブレーキのＯＨに追われ、何もできませんでした(^^;)

5日と12日の整備の様子です↓


夜行バスで東岡崎まで行って、
名鉄で豊橋、そこで合流しました。

一緒に作業する２人は、
どちらもハチロクを２台持っていて知識や経験が豊富なので、
教えていただきながら作業します。

そのうちの１人(ハチロクを譲ってくれた方)が、日頃から仲良くしている小さな整備場のお爺さんがリフトを貸してくれたので、ありがたく使わせていただきました！

作業開始！


燃料タンクをはずし、(←近々新品にせねば…)

燃料ポンプを交換。


スパークプラグとプラグコードを2万キロ弱しか使っていないものに交換、

ガソリンを入れ替え、バッテリーを交換し、
エンジンをかけてみましたがかからず(^_^;)

豊橋から安城へ車で1時間半、
ハチロク専門店「NOBY BOOTH」にやってきました！

有名なお店みたいですね(^^)

そこで買ったスロポジを装着してみましたが、結果は変わらず。
燃料フィルター出口付近では勢いよくガソリン噴射したので、原因はエンジン周りか…

デスビのＯリングを交換し、

ここで5日の作業は終了～


キャリパーを持ち帰り、
次の日曜日までに整備書を見ながらキャリパーとマスターシリンダのＯＨをしました！


↑やっと抜けた(￣▽￣;)

がしかし、リヤのアジャスティングボルトをスナップリングで留める際、どんなに押し込んでもハマらず(汗)
ボルト状のSSTがないと無理だ！と思い、そこだけ断念…

12日前夜、たまたま千葉でイベントだったらしく、ハチロクで東京へ迎えに来てくれました(*^o^*)


朝、早速２人がかりでリングを押し込んでみましたが、無理だ(;`皿´)

NOBYさんに助けを求めに店に行くと…

↑NOBYさんがピストン内側の部品を加工して作ったSST

タダでくれました(;-;)
NOBYさんはSST無しで３人がかりで３時間かかったとか(笑)

ピストン内部にSSTと同じような部品があることに気づき、作ったそうです(^w^)

キャリパーとマスターシリンダーＯＨ完了！^^

エンジンの方はサーキットオープニングリレーやテスターなどいろいろやり、
ベルトとデスビを合わせ、
かけてみると一瞬かかったんですが、５秒もたず(^_^;)

スパークプラグの１番と４番が湿っていてスパークの痕跡がなかったので、おそらくコイツが原因だろうと、来週インジェクターを交換することになりました。

オイル交換をし、この日は終了。

ヤフオクで落としたインジェクター

をピカピカにし、今週末に交換すれば、やっと4-AGが…？(*ノ▽ノ)


自分が買った部品は、

スロポジ，ガソリン，バッテリー，オイル，オイルフィルター，Ｏリング，ＯＨキット，ブレーキパッド，インジェクター
くらいで、

あとの部品は譲っていただきましたm(_ _)m

本当に頭が上がりませんが、
「俺らにはお返ししなくてもいいから、次の世代の若者が乗り始める時にサポートしてあげればいいんだよ。俺らも若いときはそうだったんだから。」
と言っていただき、涙腺が…

ついでに後期トレノの当時のカタログも貰いました。



エンジンがかかったら、
キャリパーやパッド装着、フィルター、タイヤ，マフラー，給油口フタ，ドアノブ(運転席が外から開けられませんw)などを交換し、
大方の修理は完了の予定です。

がんばろう！

ブレーキキャリパーを持ち帰り、
ＯＨをしているんですが…


フロントのピストンの片方は抜けたんですが、

もう一方がゴムハンマー叩いても、空気入れ用のコンプレッサーで圧力をかけても、灯油に浸けても、ＣＲＣを吹きかけても、

全くピクリともしません。

知り合いがエアガン持ってたんでやってみてもらったんですが、結果は変わらず…


どうやったら抜けるんでしょうか!?

思いついたやり方は全てやったつもりなんですが…