エンジンヘッド オーバーホール　1/3【部品リスト】

もうすぐ２２万キロになるハチロクのエンジン…
僕が乗り始めてからは１３年、１１万キロ走りました。

思えば最近、パワーも以前に比べて無くなった気がするし、燃費も悪くなった気がするなぁ…
始動時の白煙も少しあるなぁ…
と思っていて、相談したところ、細いカメラスコープでプラグホールの中を見てくれました。
それがこの写真ですw
４番ホール、オイルまみれでしたww

オイル下がり。それも結構キテいるので近々直さねば…

依頼すれば数十万円…
でも勉強を兼ねて、自分でやってみることにしました（笑）

まずは某オクで中古のエンジンヘッドを調達。
約18,000円でした。
ちゃんとカムキャップやバルブが付属しているものがいいですね。

・タペットカバー パッキン ×2
　11213-16010　¥1690 ×2

・タペットカバー シールワッシャー ×8
　90210-06013　¥80 ×8

・プラグホールガスケット
　11214-16020　¥1550
　→これは替えなくてもいいと思いますがせっかくなので笑

・TRDシリンダーヘッドガスケット
　11115-AE814　¥6000

純正(11115-16070)は約1.2ｍｍ厚でTRDは0.8mm厚なんですね。薄くなった分圧縮が高くなるそうですが、ヘッドとブロックそれぞれの面の歪みをきちんと修正しないとガスケット抜けが発生しやすくなるそうです。

まあお気持ち程度なんですが、エンジンもカムもノーマルなので、少しでも圧縮が高くなれば嬉しいなと。笑

・ナカヤマレーシング 強化ヘッドボルト×10
　¥3630

ちなみに純正は
90910-02120 ×5・90910-02121 ×5 です。
純正と値段がそう変わらなかったので、強化にしました。

・ヘッドボルト ワッシャー ×10
　90201-10344　¥110 ×10

たぶん替えなくても良いけど一応。

・バルブステムオイルシール ×16
　90913-02066　¥450×16

オイル下がりの原因ですね。
ってかこんな小さいのに高すぎです…
しかも必要数１６個ww

・戸田レーシング 強化バルブスプリング
　¥11000

純正だとたぶん16個で5000円くらいなんですが、発注しに行った時(2024.12)はセンター在庫が12個しか無くてバックオーダーになると言われたので、せっかくだから強化にしちゃいましたw

因みに純正は
インナコンプレッションスプリング
90501-33001 ×16

バルブは再使用できるかとも思ったがさすがに２２万キロなんで替えておこうかと。

・カムオイルシール ×2
　90311-35040　¥350 ×2

・カムキャップ ボルト
　ボルト×12
　　90109-06080 ¥159 ×12

・ヘッドカバー スタッドボルト ×8
　　90109-06079　¥289 ×8

共販で注文し忘れたのでモノタロウで購入しました。
モノタロウ価格です。トヨタなら20円安いくらいかな？

・シリンダーヘッドリアプレート
　11181-16030 ¥1880

・シリンダーヘッドリアプレート ガスケット　
　11182-16020 ¥500

・シリンダーヘッドリアプレート フランジボルト×2
　91511-J0840 ¥180 ×2

・ウォーターホースNo.2 ×2 長いやつ
　16264-16020 ¥730 ×2

・ウォーターバイパスホース 短いやつ
　99555-10100 ¥240

・↑用のホースクリップ ×6
　96135-51300 ¥120 ×6

エンジン後方に付いている部品ですね。コンピュータ用の水温センサーなどが付いていますね。
この辺は替えなくていいんでしょうけど、ヘッド下ろした時は交換しやすくなるので、替えておいたら今後安心できそうですね。

・インテークマニホルド ツウ ヘッドガスケットNo.1
　17177-16012　¥510

・インテークマニホルド ガスケットNo.2
　17171-16012　¥600

16バルブ用と20バルブ用で違うらしい？
僕のは16バルブなのでたぶんこれで大丈夫。

・エキマニガスケット
　17173-16011　¥1390

・エキマニ固定用ボルト×3
　90119-10345 ¥160 ×3

・エキマニ固定用ナット×2
　94181-11000 ¥180 ×2

・エキマニ固定用ワッシャー×2
　90201-10283 ¥180 ×2

１２年前にエキマニ交換して以来です。
サビサビなので外したら再使用したくないのでボルト類も新品にします。

エンジンヘッドO/H用の部材はここまで。およそ55,000円でした。
自分でやれるならかなり安く済ませられますね。

・ウォーターアウトレットガスケット
　16341-16020　¥270

・ウォーターバイパスOリング ×2
　96711-24013　¥160 ×2

これらはエンジンヘッドオーバーオールとは関係ないですが、水漏れしやすいところなので、どうせなら替えたいですね。

・オイルレベルゲージのOリング
　96711-19010　¥160

オイルレベルゲージ之下のほう、よく見たら滲んでいるんですよね。
根元はこのＯリングを介して刺さってるだけらしいので、替えておきたいですね。

・ラジエーターマウントブッシュ×2

エンジンヘッドオーバーオールとは無関係ですが、これは僕のハチロク元々付いてなかったんです。なので若干助手席側にラジエーターが傾いてるんです笑
ナカヤマレーシングさんで購入しました。

ヘッドボルトレンチ12角 B360-10 KTC
AE86の4AGのペダルボルトは12角なので、これが必要。

ヘキサゴンソケット HP4H-8mm TONE
ナカヤマレーシングさんの強化ヘッドボルトは、頭が六角の受けになっているので、これが必要です。

シリコン系 液状ガスケット
　スリーボンド　TB1215
絶対使い切れないので容量半分くらいのがあれば嬉しいんですけどね…

バルブスプリングコンプレッサー
今しか使わないものなので、楽天で2,000円の安いものを選びました笑
ちゃんと問題なく使えました！


他には、擦り合わせ用や必要な工具など諸々
・メタルクリーン
・モナミ C-両面バルブコンパウンド
・光明丹（マーキングチョークタイプ）
・クレ3-36
・バルブラッパー（アストロ）
・オイルストーン細目（アストロ）
・プレート型トルクレンチ（アストロ）


ちなみにバルブスプリングのこれらは再使用します。
一応純正品番↓
・シート×16　13734-16010
・リテーナ×16　13741-16010
・リテーナロック×16　90913-03021
・バルブリフタ　13751-16010


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部材が揃ったので、次はいよいよ作業編です。