エンジン載せ替え作業　4日目

今日は仕事休みだったので午前中からエンジン降ろし！
弟も仕事休みだったので来るはずだったんですが、2度寝したらしく、時間になっても連絡来ないしとりあえず自分一人でボンネット外してエンジン降ろしましたｗ
エンジンはもうマウントも切ってあって吊ればあげられる状態だったのですんなり♪

新旧エンジン(笑
ドリケツとか置いてあるのはエンジンにブルーシートかけといて重しにしてたからですｗ
降ろしてクラッチとエレメントのフィッティングをここで移設してしまおうと思ってたんですが、この辺りでまだ午前中なのに雨が降り始め・・・・・
とりあえずフッティングだけ移設しました。

この写真撮った後気づいたのですが、穴がエンジンの右側も左側も開いてる・・・・・
最初こっちに穴開いてるからあぁここからコンロッド出てきてたんだよな～
って思ってたんですが、フィッティング移設するときに反対側も穴開いてて両方開いてるのにビックリしました。
当日コンロッドがひん曲がって出てきたのは反対側でした。

こっちが当日コンロッドが出てきてたほうです。
エンジンメンバーとマウントのあたりにさっきのひん曲がったコンロッドがありました。

11時半頃？に弟が遅れて来て、フィッテイング移設して、せっかくなのでエンジンルームお掃除！
汚れがすごかったのでまぁまぁ時間かかりました。
小雨降る中ｗ
雨強くなってきちゃったので掃除もある程度で、さっさとエンジン載せなきゃ！
ってことで2人でちゃっちゃと載せて、ボンネット戻して今日は終わり～
ホントにエンジンはメンバーに乗っけただけの状態です(笑
クラッチがペダル戻ってこなくなったのが原因不明のままなのでそれも究明しないと・・・・・
ピボット折れかなんかだと思ってましたがピボットは折れてなかったのでorz
来週から夜勤なので、昼間にハーネス、ラジエーター、インタークーラー等々ちまちまとやってこうと思います～