なんだかなぁ。そのⅡ

赤うさぎ、かれこれ2017年03月25日からEVC6使っていますが、

EVC6のシリコンチューブの詰まり、ステッピングモーターの動きなど、

気にしたこともありませんでした。

はや、6年余り、過酷なエンジンルームの中に付けっぱなしのほったらかし状態。　　


アクセルベタ踏みでブーストが150キロパスカル以上直ぐにかかってしまう

原因の一つにシリコンチューブの詰まりがあることが判明しました。

詰まることによって、アクチュエーターが開かずにブースト上がり過ぎるそうです。

ブローバイガス中のオイルミストが原因でチューブがだんだん詰まっていきます。

今、ディーラーに預けていますが、是非、シリコンチューブの詰まりの有無を

点検をしてもらわねば。

トラストバースさんのプチハイフロー ターボ に付いている強化アクチュエーター

が一番開かない1.5キロ設定でも同じことになるのでそちらも点検お願いしています。

ただ、150キロパスカルかかると一瞬停まれるのかなと思うぐらい加速しますね。

ブースト計の針がてっぺん100来るとそこから一瞬で200に向かって振れるので

正直、心臓に悪いです。

エンジンがブーストに耐えられるのなら面白いのですが、100％無理なので。(爆)