ソード☆。のブログ一覧

どうもエンジンのかかりが鈍いなぁ・・・

と、気がついたのは今年の2月頃。

ボッシュのバッテリーは換えて２年も経っていないし、
インジケーターもブルーのまま。
とはいえ、かからなくなっちゃっても困るので、車検を頼んだ打つ飲み屋のABへ。

で、返ってきた答えは、「電圧が下がってますから、バッテリーですね。インジケーターはあくまで目安ですから」

ボッシュ入れたの戸田のABだったんだが・・・。
ま、いろいろ考えるのも面倒だし時間もないので言われるがままに交換。


さて、そんなこんなで４ヶ月ほどが過ぎ、またもかかりにくさを感じていたら、
ついにウンともスンとも・・・。
幸い自宅だったので、とりあえずX１で仕事に。
空いた時間に近くのホンダDへ電話をすると、「今、人がいない」とか「代車もない」とか言われてどうにもならず。
ホントかもしれませんが、お宅で買ったお客さんでも対応同じなの？

近所の自動車屋さんを通りがかると、大きな整備工場が２つに板金塗装などをやるところも別にあり、頼りになりそう。
そのまま寄って症状を話すと、今日中に引取りに行きます、代車も用意できますとのこと。

カミさんに電話をしておくと、３０分後くらいには引き取りに来てくれたとのこと。
ベテランの方も、若い方もとっても対応がよかったと言ってました。
本来は引取り料も掛かるんだそうだが、ホントに近所なので無料でいいです、と。
助かるわぁ・・・。

翌日、代車を借りにいくと、お客さんが数組待っていました。
窓口の対応も親切で、原因がわかり次第連絡してもらうことに。

結果、セルモーターがイカレてるとのことで、新品、リビルト品、中古品どれを使いますか？と言われて、リビルト品を頼みました。（それでも２年保証付）

2日後には修理も完了し、軽やかにエンジンがかかるようになりました。
金額は工賃込みで67000円ほど。
いつ行っても必ずお客さんがいるので、地域の自動車屋さんとして信頼されている様子が伺えるお店でした。

車を取りに行き精算をしながら、「車検安いの？」と聴くと、若い方が丁寧な説明をしてくれました。
時期が近づいたら案内のハガキを出させていただきますとのこと。
こりゃお願いしちゃうよねぇ。w

その自動車屋さんの名は、高須自動車　さん。

メカの方もベテランの方から若い方までたくさんいらして、経験値が豊富なんでしょうね。
異動の多い私にとって、ほんと頼りになる自動車屋さんでした。


ま、実家の方で何かあれば、大山さんちにお願いするんでしょうけど。w

予定通り、交換してきました。

あ、話し長くなりますよ。w

あのドタバタと、いかにも重そうな純正ホイール＆RFTをなんとかしたいと思っていましたが、X1に入るホイールってどんなんがあるのかもよく分からない（120の５穴なんて、そもそも選択肢が少ない）し、「軽くする」ことが第一なので、ノーマルサイズか精々18インチかなぁと。
それなのに、雑誌とか見ても「はい高級ブランドの19インチです、２０インチです」ってな感じで参考にもなりゃしない。


みんカラでもおなじみの大型タイヤショップにも行ってみたのですが、「BBSくらいですねぇ・・・」と、あまり真剣な応対はしてもらえませんでした。

ネットで比較的検索件数が多く出てきたのは「カーポートマルゼン」さんで、インチアップせずにスポーツテクニック（17インチで10.3Kg）でいいかなぁなんて考えてましたが、先日新たなホイールが引っかかりました。

HOMURAの2×7　だったんですが、軽そうだし、値段もリーズナブルということで、見積もりをもらいに上尾店に行ってみました。

話を聴くと、「2×7は8.5Jで、ちょっと重くなるし、はみ出る可能性もあるので、2×8GT　の方がいいと思います」とのアドバイス。
実物を見ると、2×8の方がデザイン的にも好み♪（よりBBS風ですな）
電話で、重さを聴いてもらうと8.9Kgとのことで、インチアップしてもスポテクより軽くなることがわかりました。価格的にも納得したのですが、在庫がなく、納品はなんと9月末・・・そりゃ待てないなぁ・・・。

で、あ～でもない、こ～でもないといろいろ見せてもらい、ようやく決まったのが画像のPF-01　です。
値段はHOMURAと変わらず、重量は8.36kgとさらに軽い。
在庫もOK！で、購入と相成りました。

いきなり行って2時間半もお付き合いくださった宮澤さんには感謝です♪

納品も早く、早速、取り付け。
ちょっと驚いたのは、マルゼンさん、インパクト使いません！
全て人力なんだそうです。（タイヤ履き替えのときもスチールの棒は使わず、やっぱり人力のみだそうです）窒素もサービスです。

タイヤはGYイーグルEXEにしました。（225-45-18）

MC前のX1オーナーの方ならわかると思いますが、あの発進時の「よっこいしょ」という感じはなくなり、ステアリングも軽くなりました。
アクセルオフからオンにしたときのもたつき、停止直前のつっぱり感もなくなり、かなり自然なフィーリングです。燃費の向上も期待できます。

高速のガッチリ感は少し減っていますが、あとでDでアライメントを見てもらおうと思います。
（タイヤとかホイール換えたら、入庫してくださいねと打つ飲み屋のDでも言われていたのです）

ほぼ狙い通りの結果が、思っていたよりもリーズナブルなお値段で出せて、かなり満足です。
またマルゼンさんの対応にも満足です。オススメしますよ。


フォトギャラリー　もどうぞ！

予定ですが。

こうなります。

かなりの軽量化が期待できます。