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車体に帯びた静電気除去の為に導電性アルミシートを貼ってみました。駐車場が道路端の為にホコリの付着がけっこう多かったのですが、張り付けて以降明らかにホコリの付着が少なくなりました。

Q1. 現在お使いのコート剤はどこの製品を使用していますか？（メーカー・製品名の両方をご回答ください）
回答：無し
Q2. プロスタッフ製品を使用したことがありますか？（複数の場合は直近で使用した製品名でご回答ください）
回答：アルミホイール専用を使用

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

いつでも最新の地図データでルート確認出来る事。

熊本地震以来久しぶりにオートポリスサーキットに行って来ました。
SUBARU BRZがGT３００クラスで予選２位通過でした。

明日の決勝が楽しみですね。

今回初めて鍛造1ピースアルミホイールに履き替えて１０００ｋｍ程走行したのでレビューしてみます。

まず、純正アルミホイールより走行フィーリング（乗り味）が軽快になり、路面の凹凸のショックが軽くなり

ました。

前車のインプでもホイールを社外品に替えましたが、同じ鋳造だったのでほとんど重量が変わりません

ので乗り味は変わり無し。ただ見た目（デザイン）の変化のみでした（笑）

ちょっと無理して高価な鍛造アルミに替えましたが、正解でした。

平均燃費も１～２ｋｍ/L上がり、嬉しい誤算でした。


「バネ下重量の軽量化は重要なファクターの一つ」がよくわかりました。