182,200km_デフバックラッシュ確認/調整

はじめまして。
こちらも同様にアクセルオンオフでのリア廻りからのガタガタ音に悩まされているE46M3乗りです。旧爆音初心者様とほぼ同様のことを考えてきており、現時点ではサイドフランジの遊びが異音の原因と結論付けていて、RacingDiffsのキットを購入しようと考えていたところです。
旧爆音初心者様は、既にこのキットへの交換を済ませ、サイドフランジの遊びを解消しておられるにも関わらず、異音は消えなかったのでしょうか？或いは多少なりとも異音は小さくなったことはありませんでしょうか？
確かに、当方の車両もタイヤを廻したときのドラシャのバックラッシュも大きいように感じていますが、これも経年でサイドフランジの遊びが増加した結果、スプラインが痩せたものだろうと考えてはいます。ですので、RacingDiffsの遊び抑制キット+サイドフランジの新品化が現時点での本命にはしています。アドバイスを頂けましたら幸甚です。
よろしくお願いします。

初めまして。
皆様いろいろと症状を抱えておられるようですね。
私の場合ですが、、、
Racing diffsのデフ玉O/Hキットでデフ玉内部のガタは消えました。
※私の場合はデフ内部のスプラインとサイドフランジのスプライン部にガタはありませんでした。きちんと確認した方が出費を減らせて良いと思いますよ。
そしてO/H後サイドフランジのガタは無くなりましたが、大きなガタは解消しませんでした。多少は良くなった印象です。
→デフ玉内部が原因では無いということですね。

残りは1番出費が多く敬遠していたフライホイールです。純正のダブルマス機構がヘタってくるとクラッチミートでガツンと繋がりそれがデフを揺らしている。という事象だと思っています。
来月上旬にクラッチ交換の予定です。
過去にミッション直後のジョイントディスクを交換した際ですが、1速の状態で120°近くディスクが回転できました。
クラッチが繋がっているはずであればギヤのバックラッシュ程度しか回らないはずです。

フライホイールが純正ダブルマスであれば、可能性はありますね。いずれにせよ、整備完了次第書き込む予定です。