SKYACTIV-Xを試乗してきた

皆さんこんにちは。

今朝、久しぶりにその辺をグルっとして来ようと思ってガレージに行ったら、なんと右リアタイヤがパンク！

ディーラーに入庫して修理を待ってたら、いつも相手をしてくれる営業さんがやってきて、
「“Ｋ”さん！MAZDA3のSKYACTIV-Xあるんですけど乗りましょうよ！」と．．．

「乗りませんか？」じゃなくて「乗りましょうよ！」かいっ！（笑

ということで試乗車はコレ．．．



MAZDA3 セダン X L PackageのFF 6ATです。

で、感想ですが、ん～．．．これ、どう評価すればいいんだろ？

※以下は全て私個人の感想ですので、異論反論もあるでしょうけど、議論するつもりはありませんので悪しからず。

びっくりするようなパワーはありませんが、不足は全く無く、回転は非常にスムースですけど、ちゃんと回転のビートを感じさせる独特の回転感。

アクセルを踏んだ時はブロロロロォ～！っていう、これまた独特の音を発しながら十分なトルクとともに加速しますが、定速走行時はすごく静か。
そこからアクセルを踏んだ時のレスポンスも、過敏でも鈍くもなく、人間の感覚に合ったもので好感が持てます。

総じて凄く上質なエンジンであることはわかるのですが、SKYACTIV-Gとは約70万円、SKYACTIV-Dと比べても約30万円の価格差ほどのバリューがあるか？と問われると、どうかなぁ～．．．って感じです。

だって、価格だけで言ったら完全にCX-5の同一グレードが買える金額ですからね。
まぁ、小さい車は小さいことに意味があるわけで、デカイ車と比較しちゃいけないのでしょうけどね。

ただ、なまじっかロータリーエンジン車に13年も乗ってるので、こういう一風変わったエンジンには素直に魅かれるものがあるのは確かです（笑

先月、RX-8の車検を通したばかりなので暫くは買い替え需要はありませんが、もし仮に、今すぐに買い替えないといけないという事態になったら、候補の筆頭になることは間違いないかな。

今回はエンジンの感想に終始しましたが、この投稿を読んで下さってる方々も、興味はそこでしょうからヨシとしましょう（笑

ではまた。