いきなり設置画像です。
充電器本体の右側に充電ノズルが付くため、脱着のしやすさと車両の停車位置を考慮してカーポートの柱に設置しました。

我が家の電力契約プランは東京電力の電化上手（23:00から翌朝の7:00までが28.85円/kW）のため、夜間にフル充電した時の金額は以下の通り。
↓↓↓
74.7kWh×28.85円/kWh=2155円

流石にバッテリーを0%まで使い切ることはないので、残バッテリー50%（残走行距離で300km位）で充電すると1回あたり大体1000円位になるかと。

＜参考情報＞
🔳bz4xTouringのバッテリーは74.7kwh（走行距離734km）
🔳6KW充電器の場合：0から満充電になるまで→74.7÷6＝12.45時間（約13時間）
🔳23:00～7:00まで充電（8時間=バッテリ容量の約60%）できればほぼ満充電になる計算なので日常使いに支障はないレベル。
🔳トヨタアプリで充電スケジュールの予約管理ができるため、充電ケーブルを接続しておけば、指定時間に充電の開始と停止をしてくれるのでとても経済的。※一番最後にトヨタアプリ充電予約のスクショ画像あり