ワンオフスタビライザー破損

7月6日に袖ヶ浦フォレストレースウェイで開催された旧車でもエントリーできる「ゆったり走行会」に参加してきました。

ここ最近はジムカコースばかりでレースコースは久しぶりです。
緊張のせいかミスってしまいいきなり1コーナーで縁石に乗り上げてしまいました…
このコーナーは出口が登っているので立上がりの遅いフィガロの場合、ボトムスピードを落とすわけにはいきません。
ブーストを落とさないようにアクセルを踏みつつ左足ブレーキでコーナーに入るわけですが、今回から遊びを少なくしたブレーキペダルの操作に慣れていなくミスってしまいラインを外してしまいました （汗）

縁石に乗り上げた結果、運転席側のスタビリンクが折れてしまい、久々の走行会だったのに1週回っただけで終了となってしまいました。

溶接部分の破損ではなく、スタビリンクの真ん中あたりがポッキリと折れていました。
車高自体はそれほど下げてはいないのですが、スタビ部分の最低地上高が8cmと低すぎたようです。
スタビの効果を体感することもなく取り外しとなりました。

お茶を濁すというわけではないのですが、CUSCOのお手軽ロアアームバーに付け直すことになりました。
（消耗品だとあきらめていますが、今回で3本目の購入です…）
ついでにキャンバー角調整ボルトで前輪の接地面を増やし路面追従性の向上を狙うことにします。

ちなみにロアアーム自体にはダメージもなく溶接痕をサンダーで削り落とせば再利用可能とのことです。

アリモノを適当に組み合わせた簡易スタビライザーではなく、予算をケチらずに現物合わせで一からちゃんと作ってもらえば良かったかなと悔やんでいます…
無駄な出費となりました (´＿｀｡)