ダンピングファクター

ダンピングファクターについて。
今まで全く私の言葉からは出なかったオーディオ専門用語です。
下記のあるHPから抜粋の最下段の「ＤＦは実際には他の要素で決まっています。」
これ私の理論でも同じ考えになります。
私の場合、これを実現する為に非常識な事？で実現させています。詳細は明かせませんが。
あくまでもカーオーディオのお話です。

生演奏に触れると、
低音、中音、高音、
全帯域音のスピード、「立ち上がり」と「収束」は完璧に揃っている。というのを感じます。
そうでないと「楽しく聴ける音楽」になりません。


以下あるHPから抜粋
🔴ダンピングファクターとは
ダンピングファクター（DF）とはパワーアンプのスピーカーに対する制動力を表すと考えられている指標で、一般にパワーアンプの出力インピーダンスとスピーカーのインピーダンスの比で表されます。
　　　　　　　　　DF=Zsp(Ω)/Zamp(Ω)
ここでZspはスピーカーのインピーダンス、Zampはパワーアンプの出力インピーダンスです。
一般的なに半導体アンプで100程度の値を示します。この場合スピーカーのインピーダンス8Ωに対して、パワーアンプの出力インピーダンスは80mΩである事を意味しています。
ダンピングファクターの音質に与える影響
一般的にダンピングファクターに関しては次に様なことが言われています。
DFが大きいほうが低音に締りが出てくる。
DFが極端に小さいと（>10）低音の量感は増す（実際に低音の音圧レベルが上がる）
　また一般に次のように思われていますが、これは実は間違っています。
トラジンスタアンプの出力段を並列にするとDFが良くなる
トランジスタアンプの場合、同じ放熱器に出力段を並列にして並べると、1段当たりの電流量が半分になるためトランジスタの出力抵抗も2倍になるので、出力段を並列に並べる事に意味はありません。 ＤＦは実際には他の要素で決まっています。