CB250R_MRA_X-Creen(エクスクリーン)スポーツ取付

X-Creen(エクスクリーン)スポーツは純正スクリーンやMRAスクリーンに装着することが可能な小型の可変式スポイラーです。
デイトナ製のウインドシールドを取り付けましたが肩、首への風が強いためシールド上部に取り付けるMRA_X-Creen(エクスクリーン)スポーツを取り付けました。






ウインドシールドは各社から多数販売されています。
Alpha Rider ウインドスクリーンエクステンション 12cm*28.5cm
Bruce & Shark(ブルース・サメ）クリップ スポイラー 11cm*28.5cm
HOZAN 可変ウインドスクリーン スポイラー 13cm*28.5cm

本家はMRAですが当初は各社の製品を検討しました。
Netのユーザー評価を見ると中華製の物は取付、シールドの透明性(ひずみ)、etcで問題があるようなので本家のMRAの物に決定しました。

デイトナのウインドシールドにマッチするのはMRAのX-Creen(エクスクリーン)スポーツです。

納品された物を見るとさすがに高いだけの事はあると感じました。
梱包の状態、部品構造、部品精度、取付方法、取付角度のロック機構等さすがドイツ製です。
取説は日本語は有りませんがNetでいくつもアップされていました。


梱包状態



部品



本体(クリップオン金具取付後)



取付方法は2種あります。
①ウインドシールドに穴をあけ取りつける。　
②クリップオン

②のクリップオンで取りつけました。

組み立ててウインドシールドの上部に取り付けましたが大きさ的にはジャストフイットでした。又頑丈に取りつきました。

最大高さ


中間高さ


最低高さ


実際走行した結果
X-Creen(エクスクリーン)スポーツの高さを変えて高速走行(高速道路_100Km走行)

最大高さ
風は肩口で感じます。(肩の横から風が来る感じです。)ヘルメット正面ではX-Creen(エクスクリーン)スポーツの効果が良くわかり風はあまり感じません。(ヘルメットの上に風は流れている感じです)
長距離走行もデイトナのウインドシールド+X-Creen(エクスクリーン)スポーツ装着の最大高さでこれなら出来そうです。

最低高さ
デイトナのウインドスクリーンだけの防風効果で肩より上で風を感じます。

中間の高さ
最大の高さと最低の高さの中間です。

高速走行は最大の高さでのセッテイングが効果的と感じました。
肩口の風はウインドシールドとX-Creen(エクスクリーン)スポーツの横幅が狭い事が要因になっている思います。
デザイン的には現状ぐらいが良いと思うのでこれで良しと思いました。


※本体の透明度の写真　歪もなくクリヤーです。



2022/04/12-1 正丸駅にて



2022/04/12-2 正丸駅にて