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リアシート背もたれ部にサブウーハーを取付けました。30cm8Ωウーハーです。
ランエボ10を購入するにあたりサブウーハーの検討を行いました。
前車ギャランVR-4にはウーハーをトランクに(リアーシート背もたれ部)に2ヶ取り付けてあり、そのウーハーの流用を考えました。
ランエボ10のトランクルームをネット等見てみるとV字型の筋交が有り30cmウーハー１ヶでも取付ができるか不安に成りました。他の方法としては①純正のロックホードサブウーハー②スピーカーボックスを作りその中にウーハーを入れてトランクルームに置く等が考えられますが実車を見てから決定することにしました。
実車を見てみると今まではトランクルーム側にウーハーのバッフル板を取り付けていましたがそこにはウインドウオッシャータンクとバッテリーが有りバッフル板の取付スペースが全く有りませんでした。
あきらめきれずさらに検討してみるとリアーシートの背もたれ部分と板金（V字型の筋交）の間に3cm程度の隙間が有りリアシート側からバッフル板を取り付ける事が出来るのではと考えました。
リアシートを外し検討してみると薄いバッフル板ならばなんとか取り付ける事が可能ではと思いました。当初は12mmのバッフル板(材質はコンパネ)を2枚重ね24mmの厚さのバッフル板にしようと思いましたがまずは1枚で採寸をしてバッフル板を構成しました。
バッフル板はトランク側全面にレジェトレックスを張りその上にニードルパンチを張りました。
取付はV字型の筋交に取付穴を開けピッタリ密着させ、ビス止しました。
リアトレイからの樹脂部はバッフル板と筋交を密着させる為5cmほど切り取りました。
TEST CDによるシングルトーンの音だしの結果20Hz、31.5Hzで通常の視聴音量＋αでは問題なく、さらに音量を上げるとリアートレイが共振しますがこれは良しと判断しました。
予想していたよりも共振、ビリは少なく感じました。
ウーハーの近くに筋交が有り、その筋交へバッフル板をビス止しているのが効いている感じです。
よってバッフル板は当初は2枚重ねを考えましたが1枚としました。
尚サブウーハーへは20Hz～63Hz以下（カットオフスロープ36db/oct）を入力しています。音はフロント定位でリアより低音が聞こえないようにして聞いています。
今回のサブウーハーはL+Rのモノ構成ですが（従来はLR独立）音量感、レベル共問題ありません。
前車に比べバッフル板の面積の増加（バッフル板の取付がトランクルーム側だとリアサスのスペース分幅が小さくなります）、V字型の筋交とそこへのバッフル板の取付、パワーアンプがブリッジのモノ構成になりパワーアップした事が好影響を与えていると考えています。