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ナビ取付部
CB1300SFにゴリラCN-GP510VDを取付けます。
ランエボ10はダシュボードが湾曲していてゴリラ付属の車載用吸盤スタンドCA-PTQ22Dはフィットしません。その為、張付けタイプのスタンドを別途購入して用いています。
前々からバイクにナビを取付る方法は考えていましたが良い方法が有りませんでした。
遊んでいる吸盤スタンドを使ってゴリラCN-GP510VDを取付けます。
吸盤を取り外し円形のベース部だけにします。
吸盤はしっかり付いていて強引に力技で外しました。
円形樹脂部分に８ヶ所ビニタイが通る穴をあけます。
ベース部分の底面が凹んでいるのでスポンジ等の詰物をして吸盤のカバーをベースの底部に合わせカットして両面テープで接着します。（８ヶ所の穴はこちらも開けます）
４本のビニタイでハンドルロードバーとハンドルに取付けます。
結果は非常に頑丈に取り付きました。左右のハンドルクランプにぴったりおさまりました。
今回はハンドルロードバーとハンドルに取付ましたがハンドルロードバーが付いていないバイク（こちらが一般的だと思います）への取付はさらに工夫が必要です。（ハンドル２点とあと１点の３点が止まればOKだと思います）

電源処理
ゴリラCN-GP510VDは5V動作の為、何らかの方法で5Vを供給してやる必要が有ります。
12V_5VのDDコン等の使用も検討しましたがシガーライターコード(12V車対応) CA-P12VFDを購入してシガーライター接触部を取り外し改造してバイクのACCラインに接続しました。筺体はシート下に設置しました。

VICSアンテナ
VICSアンテナは3.5Φプラグのマイナス線がアンテナの様なので手持ちのプラグ付きコードを切ってカウルに留めています。長さはカウル内で収まる程度にしました。（70cmぐらい）
受信は一応できています。

パーキングブレーキ接続ケーブルをグランドに接続します。これがないと走行時音声案内をやりません。

使用してみると走行中はヘルメットを被っていたり、エンジン音等で音声案内が聞こえません。
Bluetoothの出番です。音声出力をBluetoothで飛ばしています。トランスミッターはSANWA SUPPLY MM-BTAD4N Bluetoothオーディオアダプタを使用しレシーバーにワイヤレスインカム B+COM SB213を使用しています。

2006年5月よりバイクCB1300SFに乗っています。
オドメーターは45,000kmぐらいです。
バイクはけっこうな年になってから乗り始めました。
子供が400ccのスズキインパルスを購入して自分が免許がなく乗れないので教習所へ通い普通2輪の免許を取りました。半年経って大型2輪の免許を取りました。
バイクが面白いと目覚め250ccのホンダAX-1を購入し乗りまわしました。AX-1、スズキインパルスとも75,000Kmぐらい乗りました。(子供も乗りました)インパルスを下取りに出しCB1300SFを2006年5月に購入して現在に至っています。




CB1300SFのオリジナルよりの変更点は以下の通りです。
ETC装着
マフラー変更　モリワキ　ZERO SSに変更
フェンダーレスに変更
ハンドルクランプ変更
ハンドルロードバー追加
スキッドパッド追加　モリワキスキッドパッド
ステップ変更　PLOT　バックセットプレート
ビキニカウル追加　 Nプロジェクト (NPROJECT) ビキニカウル ブラスター2
シート改造　シートのあんこ（ウレタン）を削り足つき性を改善
レーダー探知機装着　コムテック(COMTEC) バイク取付対応レーダー探知機 BKR912　
B+COMオーディオミクスチャー 品番00071383 装着
ナビ　ゴリラ　CN-GP510VD　装着(VICSアンテナ設置を含む)等です。