PIONEER / carrozzeria 6.6cmミッドレンジスピーカーTS-S062PRS  

中音域の音質の向上を狙い6.6cmミッドレンジスピーカーTS-S062PRSを追加しフロントスピーカーの3Way化を行いました。従来システムはサブウーハーPW-30F(1本)ドライブは2chパワーアンプPRS-X220のブリッジ接続、フロント17cmウーハーTS-M1RS、ツイーターTS-T1RSのドライブは4chパワーアンプRS-A7xの構成でした。
3way化の構成はサブウーハーPW-30F(1本)ドライブはPRS-D700(新規追加)のブリッジ接続、フロント17cmウーハーTS-M1RS、ミッドレンジスピーカーTS-S062PRSのドライブは4chパワーアンプRS-A7x、ツイーターTS-T1RSは2chパワーアンプPRS-X220です。
TS-S062PRSは付属のバックチャンバーを使用しています。

LchはミッドスピーカーTS-S062PRS&ツイーターTS-T1RSはメーター取付金具でオンダッシュ取付、RchはミッドスピーカーTS-S062PRSは純正ツイーター位置、ツイーターTS-T1RSはAピラーに取付てあります。

6.6cmミッドレンジスピーカーTS-S062PRSはフラット感が有りきれいな音で鳴ってくれます。
物理特性も良いと感じます。
フロント2wayに比べ定位感が優り、音楽の情報量がアップしました。
バックチャンバーが付属している事も非常に良いと思います。
メーターの取付金具を改造してダッシュボードに取付きます。大きさも少し大型のツイーター程度で私は目ざわりにはなりません。(人によって個人差はありますが)
下限の再生周波数も思っていた以上に低い周波数から使用できます。現在は200Hz(スロープ-36db/oct)から鳴らしています。

バックチャンバーを使用してインダッシュ上に取付けた感じはそれほど違和感は私は感じません。スピーカーケーブルが銅色でフロントガラス越しに目立つのでコルゲーションチューブを被せています。
バックチャンバーは空気漏れを防ぐためのスピーカーコードの処理、防振パッキン等で処理されています。密閉性に気を使っているのが判ります。コスト/性能は非常に高いと思います。
3way化を考えている方にはお勧めです。

フロント3wayは前前車のギャランVR-4RS（1987年_昭和62年～1998年_平成10年)の時に実施していました。ギャランVR-4RSはダッシュボードの左右に10cmのスピーカーが上向きに付きそこにミッドスピーカーを取付、ドアに16cmのウーハー、ダッシュボード上にツイーター、トランクに30cm×2のサブウーハーでアナログのチャンネルデバイダーで8chのパワーアンプの構成でした。
現在に比べ音質のクオリティ(ソースはCDは無くカセットテープ)はだいぶ落ちるとは思いますが音場感等はミッドスピーカーが付いている事で良かった記憶が有ります。


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