ナービックのブログ一覧

天候も良く走りやすい日となりました
気温が高く過ごしやすいけどタイムとしてはツラいかも
今日はいろいろと試してみることに
減衰、前後最弱でひと枠走行
タイヤは冷間2.0走行後は2.4に上昇
とにかく柔らかいとどうなのかをためしてみたところ
走りやすい
ロール大きくてルーズな感じ
タイムはあっさり51秒台中〜後半
これはこれでありなのかもしれませんがタイム的には先がない感じかな
ふた枠目はホナさん推奨セットで
減衰締めて、空気圧も高く冷間2.5走行後は2.8に
フィーリングは変えた直後ということもありとても乗りにくい
しかし慣れてくると違和感は少なくなってきて
ベスト更新51.29
わずかなタイヤアップだけどセッティングの方向性が見えてきた！
ただデジスパには誤差があるとのこと
今度はポンダーもつけてみよ
ホナさん遊んでくれてありがと！
アドバイスも感謝です！
あとは5周年の改修でまずFEのリセッティングだ！

近くのGRガレージにレカロ とトラストのフェアがあるということで行ってみました。
お目当ては当初トラストのシリウスシリーズがどう見えるのかの視認性の確認だったのですが展示なし(；ω；)
目をレカロ に移すとそこには前から見たかったRCSが!



実際に座ってみるとRSGほどのホールドはないものの身体を支えてくれます
身体を揺すると動きはあるもののリラックスした体勢ながら身体をゆったりと支えてくれます
ショルダーのサポートの張り出しがないので変速動作やサイドブレーキ操作は楽になると思います
何より乗り降りは絶対楽になるはず！
シートベルトのホールはないのが気になりますがコレを使うことで解決できそう

サーキット走行がS660の使用の大半ならRSGだけど、サーキットへの往復や日常使いを考えるとRCSかな
カラーバリエーションが豊富なのもいいですね！
とみてる間に洗車をお願いしていました
ホイールの清掃が適当すぎでしたが

樹脂のコーティングもお願いしてきれいになりました


RCSとRSGの取り付け部の違い





正面から



欲しい！

知人のクルマにドリンクホルダーつけて！と依頼が
自分のクルマはもともとの箇所にひとつと純正OPのところにひとつとドアにひとつずつの計4つ！
中でよく使うのが純正OPの位置につけたもの
買ってすぐにつけたのでページを知人に見せようと探してもない、載せてませんでしたのでここで

自転車用の加工品
すごく使いやすいですよ！

値下げするとニュースになってますが違和感ばかり
例えば1000円のランチが高いから値下げしてという話があったとして量を半分にして値段を500円にする
値下げしました！でも量も半分です！
コレって値下げじゃないと思うんだけど
値下げは同じものが900円になるとかじゃないのかな
通信料50GB10000円が高いので値下げして20GB5000円
ただの新プランだよね
新プランで選ぶ幅ができるのはいいと思うけど、根本的なところで違ってる気がしちゃう

時間ができたので夕方から屋根を外したS660でダートフリークまで
ブレーキ、クラッチともに自分の好みより遠目で作動するのが合わないため、モトクロスやエンデューロをしていた時から使っていたZETAのレバーに変更を決意、買いに行くことに
店内にはモンキー125 パリダカが展示されていました




本来欲しかったのはブレーキレバーとクラッチレバーですがキャリアの雰囲気も良く合わせて買うことにしました


製品版は塗装は黒なんですがモンキーイエローだとその方がいいですね
ですが、両方ともバックオーダー
残念！
で結局マスク購入



秋の夕方のオープンドライブを楽しんで帰りました

おしまい